Приветствую читателей канала «АВТОЖУРНАЛ», и сегодня мы поговорим о дизайне автомобиля под названием Lada Vesta.
Буду признателен за оценку статьи в виде лайка и подписки на канал.
Многие люди ошибочно считают данный автомобиль отечественным, но на самом деле большая часть АВТОВАЗа продана французам.
Контрольный пакет принадлежит компании Renault, который составляет 67%, а 32% российской компании «Ростех».
Ну а теперь обсудим дизайн этого по-настоящему уродливого автомобиля.
Дело в том, что последнее время многие смирились с внешностью данной модели, но на мой взгляд, к этому невозможно привыкнуть.
Вид спереди
Для начала взглянем на переднюю часть автомобиля, и первое что бросается в глаза – это два хромированных бумеранга, которые там не к месту.
Они вообще не вписаны, и это странно.
Решётку радиатора, напротив, я бы сделал хромированной по классике и в этом случае автомобиль бы выглядел чуть лучше.
Далее касаемо оптики тут всё просто смешно, ведь в 2021 году у этого автомобиля недоступна светодиодная оптика. Технологически фары застряли в 90-х годах.
Для чего они имеют такой гипертрофированный наклон?
Чтобы злее смотрелась?
Ну допустим, но почему в передней части столько не скруглённых острых углов?
Непонятно.
Форма капота тоже странная.
Хонда Civic 2008 года имеет гораздо более красивую оптику и капот.
Не нравится Civic посмотрите на Corolla или Mazda3.
У этих легендарных японских моделей более обтекаемые формы, а дизайнеры Lada насколько я понял любят хайтек и острые формы, ребра на кузове, вот только сочетать их совершенно не умеют.
Взгляните на идеальную форму капота Skoda Octavia и оцените как художник умеет работать с гранями, а после обратите внимание на Vesta.
Где дизайн в автомобилях Lada?
Вы вообще видели, как выглядит нормальный седан прежде, чем пустить её в производство?
Почему вы делаете, откровенно говоря, уродливые автомобили?
Предлагаю взглянуть на альтернативный эскиз без хромированных вставок.
Вид сбоку
Вид сбоку это самый некрасивый ракурс, с которого только можно посмотреть на эту «повозку».
Обычно производители делают на своих кузовах расширители арок с завода, либо после устанавливают пластиковые и красят для того, чтобы автомобиль зрительно смотрелся шире.
Это классический приём, который понимают практически все дизайнеры, кроме тех, которые трудятся на Ладе.
В Lada Vesta, как всегда, удивили своей тупостью и неумением рисовать, они применили обратный приём, который зрительно сужает автомобиль.
Сбоку в кузове мы видим непонятные мне углубления в , которые не несут за собой никакой смысловой нагрузки и красоты.
Убрав их, конечно же станет лучше, но в целом в этом в этом кузове глазу не за что зацепиться.
Зачем нужны эти выштамповки на кузове, да еще и в таком количестве – 2 шт.?
Если не умеете работать с рёбрами, то лучше и не применяйте этот приём.
В АВТОВАЗе, конечно, скажут, что умеют, но лично я не вижу их мастерства, а от их автомобилей хочется поскорее отвернуться.
Посмотрим на не самый дорогой автомобиль Skoda Oktavia, внешний вид которого смотрится строго и со вкусом. Сбоку мы видим одно ребро, которое идёт по всей длине кузова. Всё в меру, при этом автомобиль великолепен в статике и динамике.
Теперь возвращаемся к Lada Vesta и однозначно делаю вывод, что она отвратительна. Переборщили с рёбрами.
Треугольное стекло на задней двери имеет толстую неаккуратную шелкографию, выглядит это грубо и неэстетично, так как либо её нужно сделать тоньше, либо полностью тонировать стекло с завода.
И вот из таких мелочей состоит весь автомобиль Lada – косяк на косяке.
Грустно, что в Lada не понимают, что их выштамповки — это уродство, из-за которого я не могу долго смотреть на этот автомобиль.
Никакие колёсные диски, тонировки не исправят данную ситуацию и лучший выход – не покупать эту «повозку».
Намного лучше купить 15 летнюю Тойоту Камри, чем Lada Vesta, которую даже автомобилем назвать сложно.
Вид сзади
Ну а вид сзади просто нищий – ни выхлопа, диффузоров, накладок, катафотов. Бампер самой простой формы и дополняют эту картину узенькие колёса. Даже замок с крышки багажника не убрали, выглядит примерно, как на старых жигулях.
Интерьер
Касаемо концепции скажу, что она неплохая, классического дизайна, выполненная в стиле Hyundai Creta.
Расположение кнопок и монитора, на первый взгляд адекватное, но отделка салона просто отвратительная.
Все вставки, обивки, обшивки кнопки подбирались по принципу дешевизны в закупке.
Обшивки дверей твёрдые настолько, что даже в лифте зачастую сделано приятнее.
Второй важный недостаток этого салона всё-таки эргономика, ведь диапазона регулировок не хватает, и посадка не дотягивает до классической, ведь она чрезмерно высокая, так же вылет руля минимален.
Нормальные производители над этим работают.
Подлокотник очень узкий и двоим людям будет неудобно.
Второй момент — это оснащение данного автомобиля, и оно тоже очень скудное. Нет даже таких простых вещей как электропривод кресел.
Мультимедийная система вообще из себя ничего не представляет. В этом автомобиле установлен самый дешёвый и некачественный дисплей, но тем не менее.
Lada устанавливает в базовую версию магнитолу 1960 года и это позор. Какой смысл отдавать за эту помойку деньги, если в ней нет никаких опций по комфорту, а на вторичном рыке легко можно выбрать Camry c пробегом?
Почему у Lada Vesta двигатель 1.8 л. имеет мощность всего лишь 122 л.с., когда на Тойоте Королле в 2008 году 1.6 выдавал 124 л.с.
Также непонятно, почему в линейке Lada до сих пор отсутствует 2.0 л. двигатель, неужели это так сложно?
Вместо отвратительной роботизированной коробки, которая часто ломается, установили вариатор, что тоже нелучшее техническое решение, и он гораздо хуже классического автомата.
Эмблема
Данный знак ассоциируется у огромного количества людей с автомобилями худшего качества и буквально символизирует поломки.
В народе распространено множество шуток про АВТОВАЗ.
Ладья на воде – это красиво, а на решётке радиатора увы нет.
Я не видел ни одной Лады c достойным, гармоничным и интересным дизайном.
Автомобили данной марки — это прежде всего признак отсутствия денег на нормальную машину, которой Lada так и не стала.
Единственный аргумент в пользу покупки автомобиля Lada – это цена.
Компания АВТОВАЗ основана 20 июля 1966 года.
55 лет делают автомобили, но так и не научились.
Важно отметить, что логотип компании очень плохо скомпонован, ведь по классическим канонам в эмблеме должен быть воздух.
То есть если предположить, что нижняя часть обода — это вода, по которой плывёт лодка, то почему верхняя падает и давит на парус? Непонятно.
Этому логотипу необходимо пространство как минимум сверху, и тогда он будет выглядеть гораздо лучше.
К сожалению, дизайнеры Lada не понимают того, что силуэт ладьи вообще не вписывается в овал.
Предлагаю взглянуть на альтернативный вариант эмблемы Lada.
Вывод
Автомобиль Lada Vesta это повозка, в которой практически нет опций и выбора моторов, при этом некрасивая внешнее, а качество исполнения оставляет желать лучшего.
Это продукт, за который вообще не хочется отдавать деньги.
А вам нравится Lada Vesta?
Нравятся ли вам выштамповки на кузове Vesta по бокам?
Как относитесь к хромированным бумерангам в бампере?
