Автомобильный рынок имеет нестабильную основу. Заниматься выпуском новых моделей нужно, исходя из состояния рынка и уровня продаж. Однако иногда на этом этапе проваливаются даже опытные компании. Некоторые революционные автомобили, выпущенные не в тот момент, просто угасали на рынке и приносили своим разработчикам одни убытки. Но бывают и такие проекты, которые изначально проектируются без изучения рынка и его особенностей. Одним из таких стал Panther Rio. Эта модель ориентировалась на сегмент рынка, которого вообще не существовало.
Разработчики держали в уме интересную идею. В 1970-х годах наблюдался мировой экономический упадок. По логике того времени, некоторые олигархи в этот период отказались бы от дорогих Rolls-Royce и начали передвигаться на более скромных автомобилях - не лишенных элементов роскоши. Но при этом они должны были быть готовыми расстаться с приличной суммой денег, эквивалентной стоимости некоторых автомобилей Jaguar и Daimler. Дело в том, что этот период отличился в Великобритании особыми нововведениями. Правительство обложило богатых граждан более крупными налогами и добавило дополнительные. В таких условиях почти каждый зажиточный гражданин хотел оставаться незамеченным среди других. С расчетом на такие условия в Panther задумали разработку собственных автомобилей.
К сожалению разработчиков и инвесторов, Panther Rio оказался слишком скромным даже по тем меркам. Богачи отказывались быть настолько незаметными в толпе. В этом автомобиле была хорошая экономия топлива. Но мало кто из богатых людей задумывается о потраченных литрах горючего, когда едет в собственную резиденцию в центре Лондона. Гораздо важнее, как и на чем ехать.
Строили автомобиль Panther Rio на основе Triumph Dolomite. И этот проект был изначально обречен на провал. Хотя глава компании Роберт Янкель на этапе разработки ни разу не усомнился в том, что новая модель найдет обеспеченных покупателей.
Всего на рынке предлагалось 2 версии. В одной комплектации предлагался 91-сильный мотор, в другой - 127-сильный. В базовом исполнении стоимость составляла 7 900 фунтов стерлингов. Если владелец хотел установить в салоне дополнительные опции вроде кондиционера или люка с электроприводом, приходилось доплачивать до 10 000 фунтов стерлингов. Конечно, это было дешевле, чем купить Rolls-Royce Silver Shadow, но почти никто не решался даже на такое приобретение.
Качество отделки салона было на высоком уровне. Эта модель получила серебряную медаль на выставке 1975 года. Производитель предлагал возможность индивидуализации - можно было установить эксклюзивные колесные диски, пепельницу с зажигалками в каждой двери и все остальные капризы. В базовом исполнении были стеклоподъемники, тонировка, ремни.
АКПП переработали, и автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч за 9.7 секунды. Но ни технические параметры, ни отделка не смогли обеспечить высокий спрос на данный автомобиль. Специалисты собрали всего 18 автомобилей. Интересно, что у этой модели есть поразительное сходство с моделями марки АвтоВАЗ.
Итог. Panther Rio - автомобиль, который строился для богатых людей, не желающих выделяться на фоне остальных. Такая задача не совпадала с реальным спросом на рынке, что и погубило автомобиль.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
