Некоторые особо продвинутые автолюбители, покупая машину, сразу начинают задумываться о тюнинге двигателя. Им хочется сделать автомобиль более резвым и мощным. И тут звучит гипнотическое словосочетание "форсированный двигатель" из фильмов про Безумного Макса и Доминика Торетто. А что, вообще, это такое и как оно выглядит?
Повышение крутящего момента и погоня за лошадиными силами – затея не дешевая, иначе бы все машины на наших дорогах были с форсированными двигателями. Повысить мощность, дорабатывая мотор без установки турбины можно в пределах 20%. Казалось бы мало? Но если лошадок было 100, а стало 120 – это уже успех. Монтаж турбонаддува, способ более координатный и дорогой, но дает возможность увеличить мощность не на 20, а на 40% и даже более.
Форсировать можно практически любой мотор за редким исключением. Механический тюнинг включает в себя доработку не только двигателя, но и КПП, тормозов и других узлов, также убирается катализатор. Вносятся изменения в работу блока управления (ЭБУ) посредством-чип-тюнинга. Меняют некоторые элементы мотора с целью уменьшить трение, увеличивают объем для повышения мощности. Производят расточку блока цилиндров с заменой «юбки» поршней. Таким образом можно увеличить объем двигателя, например, с 1.6 до 1.8, а иногда и до 2-х литров. Достигается это полировкой камеры сгорания.
Устанавливают облегченно-усиленный коленвал способный удерживать возросшие нагрузки с бОльшим чем у оригинала ходом. Меняют распредвал с головкой блока с целью увеличить степень сжатия в камере сгорания.
Что касается установки турбины, с технической точки зрения форсированием, в полном смысле слова, это назвать трудно, хотя делается оно для того же повышения мощности мотора. Этот процесс не подразумевает расточку блока цилиндров. Объем двигателя остается прежним, но сам автомобиль становится более динамичным, при этом расход топлива не увеличивается.
Такой тюнинг стоит дороже обычного форсирования, поскольку подразумевает более глубокие изменения. Помимо турбины устанавливается интеркуллер, выпускной коллектор, более продуктивные форсунки, датчик кислорода, лямбда-зонд и другие элементы. Также не обойтись без чип-тюнига, придется вносить изменения в бортовой компьютер. При этом надо помнить, что турбину можно установить не на каждый автомобиль.
Какой бы метод улучшения характеристик двигателя вы не выбрали, будьте готовы к затратам, поэтому заранее подумайте, нужны ли вам дополнительные лошадиные силы.
