Toyota Yaris против Mitsubishi Space Star

Вторая половина 2014 года ознаменовалась японскими премьерами в сегменте B. Самые крупные из них — новые Mitsubishi Space Star и Toyota Yaris после капитального фейслифтинга. Какая модель имеет больше преимуществ в борьбе за клиентов?

Построенный на платформе Global Small, Mitsubishi Space Star только по названию сочетается со своим предшественником, минивэном. После выпуска Colt (Z30) в 2012 году в европейском предложении японского производителя не хватало небольшого городского хэтчбека. До нынешнего момента. Хотя Mitsubishi представляет новый Space Star как автомобиль B-сегмента, его внешние размеры вызывают сомнения в такой классификации.

Для сравнения: японский хэтчбек на 24 см короче Toyota Yaris. В свою очередь, колесная база Space Star составляет 245 см, что на 6 см меньше, чем у его соперника. Отчасти такие необычные размеры объясняются тем, что Space Star — это слегка модернизированный Mitsubishi Mirage, который предлагается на развивающихся азиатских рынках с 2012 года. В отличие от Yaris, он был разработан не только для европейских клиентов.

Через три года после премьеры городской хэтчбек Toyota получил первую реконструкцию. На этот раз за все модернизации отвечало европейское отделение японского бренда, и цель изменений заключалась в том, чтобы адаптировать внешний вид Yaris к вкусам покупателей со Старого континента. В результате машина приобрела более агрессивный вид.

Сидя внутри Space Star, создается впечатление, что мы вернулись в 90-е. Монохромные дисплеи на центральной консоли и между часами и подавляющая чернота твердого пластика напоминают решения, использованные несколько лет назад. Единственная разновидность — рамка радиопанели Piano Black. Однако, с другой стороны, управление радио или бортовым компьютером не должно быть проблемой даже для тех, кто раньше не читал руководство.

По сравнению со своим соперником Yaris выглядит более современно. Центральная консоль освещена широкой полосой, проходящей по всей ширине кабины, которая полна интересных решений. Примером этого являются, среди прочего, асимметричные форточки. Стилистам Toyota определенно было предоставлено больше свободы, чем дизайнерам Mitsubishi. Использованные отделочные материалы также производят положительное впечатление. Пластик мягкий и приятный на ощупь.

Хотя разница в колесной базе между японскими соперниками составляет всего 6 см в пользу Тойоты, в салоне она явно ощущается. Yaris — более просторный автомобиль. Принимая во внимание стандарты B-сегмента, у задних пассажиров есть достаточно места для коленей и головы.

Интерьер Space Star более тесный. Сзади также есть удивительное заднее сиденье без контуров. Зато заслуживает похвалы большое количество отсеков и полок, повышающих практическую ценность японского автомобиля, а также высокое положение за рулем. Это облегчает маневрирование на многолюдных городских парковках.

За спинами пассажиров Mitsubishi нашлось место для 235-литрового багажника. Его правильная форма упрощает размещение транспортируемых предметов. Однако этого недостаточно для Toyota, чей багажник вмещает на 50 литров груза больше.

Подъемник Yaris также включал в себя элементы подвески. Хотя конструкция автомобиля по-прежнему основана на платформе XP, производитель сообщает, что сзади установлена ​​новая торсионная балка, а амортизаторы теперь имеют более жесткие характеристики. Однако на комфорте вождения это не сказалось.

Подвеска японского хэтчбека хорошо выделяет неровности и обеспечивает уверенную езду. Mitsubishi Space Star не уступает Yaris по комфорту, но все попытки динамичного вождения заканчиваются большим креном кузова, чем у конкурента.Система рулевого управления Space Star работает так, как и следовало ожидать от городского автомобиля — мощный ассистент упрощает маневры при парковке, но на дороге не обеспечивает высокой точности.

Для теста мы выбрали базовые приводы, имеющиеся в этих моделях. В случае с Mitsubishi это был 1-литровый 3-цилиндровый двигатель мощностью 71 л.с. Учитывая максимальную мощность, этот атмосферный агрегат обеспечивает достойную производительность. Благодаря очень малой снаряженной массе (845 кг) Space Star разгоняется до 100 км / ч за 13,6 секунды. Это почти на 2 секунды лучше, чем у Yaris, также оснащенного трехцилиндровым двигателем без наддува того же объема.

Митсубиси также лучше показывает аппетит к топливу. Однако эти различия не были значительными. В среднем за время теста Space Star потребляла около 4,7 л бензина на 100 км, а Toyota Yaris — на 0,3-0,4 л больше.