Механическая коробка передач, автомат или вариатор, находятся в списке техобслуживания любого транспортного средства, где предусмотрен пункт замены масла. Когда необходимо менять смазку, выгорает ли она, и каков регламент обслуживания трансмиссии, стоит разобрать в подробностях, чтобы весь узел автомобиля не вышел из строя.
Роль масла и причины его замены
Трансмиссия нагревается за счет силы трения, тем самым выгорая и испаряясь, теряя свои рабочие характеристики. К тому же, в жару, перегрев наблюдается чаще. От продуктов изнашивания трансмиссии, оседающих в смазке, может случиться поломка. Предупредить ее возможно, но только своевременной заменой смазочного материала.
Есть ряд важных причин, почему масло необходимо менять:
- сама смазка – это элемент, обеспечивающий основную функцию трансмиссии;
- уменьшает нагрузку на механизмы коробки;
- помогает при переключении передач в автоматах;
- снижает износ узла в случае варианта с мокрым сцеплением;
- продлевает срок эксплуатации передаточного механизма;
- помогает отвести тепло (порой температура коробки передач способна доходить до отметки +150°С).
На заметку!
В вариаторах используют специальная жидкость, которую необходимо менять раз в 50000 км.
Для каждой марки автомобиля существуют свои графики смены смазочного материала, прописанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Можно придерживаться этих рекомендаций, однако стоит помнить, что эти интервалы рассчитывают с учетом езды:
- по ровным дорогам;
- с отсутствием перегрузок;
- без резких стартов;
- когда правильно выбирается рабочая передача.
Внимание!
При отличии условий эксплуатации авто от рекомендуемых, сроки замены сокращаются на 25-40%.
Масло меняют:
- Для новых МКПП, первую замену необходимо произвести через 10 тыс. км (это, в среднем, 1 год). Дальше процедуру проводят в интервале 30-40 тыс. км.
- В АКП обновляют смазочный материал раз в 60 тыс. км (это, в среднем, 6 лет). Учитывая отечественные особенности эксплуатации и любовь молодых к лихачеству, этот период сокращают до 40 тыс. км.
Тяжелыми условиями эксплуатации также считают:
- езду на небольшие расстояния;
- поездки по ухабам и проселочным дорогам;
- обслуживание транспортного средства при низких температурах;
- периодическое простаивание в пробках;
- эксплуатацию в горах;
- движение со скоростью свыше 140 км/ч;
- использование авто для работы в такси.
Для увеличения периода службы коробки передач, во избежание неполадок и поломок автомобильных комплектующих, важно периодически проверять состояние смазочного материала.
Если будут соблюдены все советы по обслуживанию, то и автомобиль прослужит длительное время. При выборе смазочного средства, верным решением будет придерживаться рекомендаций производителя.
Некоторые специалисты утверждают, что современные коробки могут работать практически без применения масла. Это мнение актуально при производстве качественных деталей и отсутствии трения. Это фейк. Даже теоретически, без смазки будут работать только механические коробки, да и то – непродолжительное время.
Чтобы ездить долго и счастливо, поменьше простаивать в СТО, необходимо следить за своим авто. Меняя масло в коробке передач как положено, «железный конь» будет служить верой и правдой и не станет подводить в дороге.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.