Просматривал фото наших авто путешествий и с ужасом подумал: " Всю эту красоту мы увидели благодаря машине, нашей малышке Хонда Джаз 2007 года выпуска." Решил исправить эту дикую не справедливость, написать пару статей про верного друга. Встречайте мой обзор на авто Хонда Джаз. Предупреждаю сразу, что отзыв очень субъективный с креном в восторженную сторону так как это был мой первый авто.

На мой взгляд данный автомобиль придумали гениальные люди. Хонда Джаз это минивэн с бензиновым движком. Объём 1300 куб.см. и мощностью 84 лошадки. Но не спешите говорить - фу. Не смотря на скромные показатели, динамики этой малышки хватит, чтобы со светофора обойти седаны объёмом в 1,6. Ведь под капотом вариатор, который разгоняет машину без переключения передач. Кто катался на троллейбусах тот поймёт, движок ровно и быстро набирает обороты. Но на длинных дистанциях Джаз, конечно проиграет.

Хонда Джаз - 8 свечей под капотом.

Двигатель - рядная четвёрка без втека. Для многих станет неожиданностью 8 свечей под капотом, когда брал в магазине свечи продавец даже не поверил. Полез в компьютер смотреть, чтобы проверить. Соответственно и 8 катушек зажигания, вот второй ряд этих катушек часто создаёт проблемы. Они выходят из строя, полазил по форумам и выяснил, что это болезнь, которая лечится только заменой. Чтобы не переплачивать за новые я отдавал умельцам на перепайку наконечников и машинка продолжала бегать.

Расход минимальный.

Пару слов про расход, он мизерный. По трассе 5 - 6 литров, город в районе 7. Лью только 95 так как Хонда очень чувствительна к качеству. Один раз поехал в горы и залил плохое горючее. Машинка ревёт, но еле тянет на перевал, который до этого проезжал на ура, обгоняя на подъёме седаны. Бака в 42 литра для езды по городу мне хватало на пол месяца.

Подвеска в меру упругая, жестковатая. Салон просторный. Про это уже отписались все владельцы Хонды Джаз. Снаружи выглядит меньше чем внутри. Я же говорю - придумали гениальные люди. Перевозил холодильник маме, стиралку себе, в общем вместительность ого го. Задние сидения можно разложить в ровный пол, можно просто приподнять сидения не раскладывая спинки. А можно одно сидение оставить, остальную часть поднять. Просто трансформер.

Покупал Джазика в 2016 году за 360 тысяч, продал в 2020 за 355. Доллар подскочил, а деревянный наш остался. Машина хорошо продаётся на вторичке, особенно если за ней смотришь. Мы продали за 2 недели.

Накатали 160 000 без серьёзных поломок. Менял задние сайлентблоки передней стойки, подшипник на переднем правом колесе и замена фильтра бензобака. Остальное только расходники. Масло Идемитцу 5w40 и фильтра каждые 10 000. Жижу вариатора менял через 30 000, по книжке нужно менять через 45.

Очень проблемно менять лампы в передних фарах. Под капотом места мало, чтобы поменять нужно лезть рукой через передний подкрылок, предварительно вывернув колёса от себя.

Что ещё могу сказать. Машинка маленькая и лёгкая, при сильном ветре на трассе чувствуешь себя не уютно. А в хорошую погоду, да при разрешённых 130 км/час по дороге до Питера легко шла 150. Правда и расход 9, 5 литров. Тут приходится выбирать... В городе манёвренная и, что не маловажно, припаркуется в любую щель:) Ездил по лёгкому бездорожью в горы Адыгеи, заповедник Малый утриш по скальной породе, степи Астрахани. Клиренс не большой - 15 см., но короткая колёсная база позволяет не цеплять брюхом там где не проедут длинные седаны.

Однозначно рекомендую приглядеться к этому чуду японской инженерной мысли. От владения Хомяком, а именно так называют в простонародье Хонду Джаз, у меня остались только тёплые воспоминания.

На этом закругляюсь, спасибо огромное за то, что читаете. Знаю слог мой не блещет изысканностью и ошибки присутствуют. Извините.

Понравилась статья, подписывайтесь на канал - Подписаться.

Больше интересных рассказов: