Я уже писал о том, что в России и Беларуси всё чаще стали появляется китайские электромобили Xpeng . Они имеют хорошее соотношение характеристик и цены, так что интерес к ним есть. Вообще компания Xpeng Motors является одним из самых перспективных производителей электромобилей из Китая. Они даже в Европу наладили поставки. Так что новинка Xpeng P5 заслуживает внимания.
Пока что технической информации о Xpeng P5 не так много. В Китае в продаже электромобиль появится только в четвёртом квартале этого года, так что цену ещё не объявили. Она будет озвучена в третьем квартале, когда начнётся приём заказов.
На удивление оказалось, что это довольно большой седан с длиной кузова 4 808 мм и колёсной базой 2 768 мм. То есть по размерам он близок к седану Xpeng P7. Ранее предполагалось, что Xpeng P5 будет компактнее и значительно проще.
Кстати, Xpeng P5 создан на той же платформе, что и Xpeng G3.
Заявлено, что на одной зарядке Xpeng P5 проезжает 600 км по ездовому циклу NEDC. То есть это где-то 450-500 честных км в обычном повседневном режиме вождения. Батарея имеет ёмкость 66,12 кВт⋅ч .
Привод только передний. Электромотор выдаёт 155 кВт мощности. Это эквивалент 211 лошадиным силам.
Представленная публике версия электромобиля имеет 18-дюймовые диски с резиной 215/50. В салоне большой 12,3-дюймовый ЖК-экран приборной панели и вертикальный 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа.
Xpeng P5 имеет систему автономного вождения XPilot 3.5 с 2 лидарами, 17 радарами, 13 камерами высокого разрешения и блоком высокоточного позиционирования.
