Имея более чем 20-летний опыт перепродажи автомобилей, хочу предостеречь читателя от роковых ошибок при покупке подержанного авто. Чтобы не нарваться на битый экземпляр, советую с особой внимательностью проверять некоторые места в автомобиле.
Зазоры
При восстановлении кузова после ДТП невозможно добиться заводского состояния геометрии. Автомобиль, восстановленный после аварии, всегда имеет геометрические расхождения зазоров.
Следует также осмотреть кузов на предмет различия в цветовых оттенках. Выявить зашпаклеванные места также не сложно. В этом поможет обычный магнит: на шпаклевке он попросту не будет держаться.
Смотрите на пластик
Восстановленные пластиковые детали красноречиво расскажут о том, что авто побывало в серьезном ДТП. Определить битое авто по пластику можно на слух. Достаточно постучать по ним костяшками пальцев и прислушаться.
Цельная деталь отзовется звонко, а восстановленная после поломки издаст глухой «деревянный» звук. Поломанные пластиковые элементы обычно являются следствием серьезной деформации при столкновении машины.
Маркировка на стеклах
На каждом автомобильном стекле имеется маркировка с указанием даты его изготовления. Год его производства всегда совпадает с годом выпуска автомобиля.
Любое несоответствие дат свидетельствует о том, что стекло было заменено. А главной причиной для замены является его разрушение при попадании машины в аварию.
Швы
В ходе осмотра автомобиля рекомендую заглянуть под пластиковую обшивку для оценки сварных швов. Это основания стоек, подножные пороги, стенки и пол багажника.
Заводская технология производства подразумевает использование точечной сварки на роботизированном станке.
Это позволяет добиться высокого качества в размерах сварных узлов. Ремонтные работы всегда проводят вручную, сваривая детали сплошным швом.
Такая сварка ненадежна и шов может не выдержать нагрузок.
Также советую обратить внимание на герметик. Если он мягкий, значит еще свежий. Это явный признак недавнего кузовного ремонта.
Уплотнители
Заглянув под дверной уплотнитель, можно обнаружить следы коррозии, мовиля или свежей краски. Если скрытые полости покрыты ржавчиной — перед вами попытка продать аварийную машину, которая прошла перекраску и полировку.
Сравните цветовые оттенки наружной части кузова с цветом металла под уплотнителем. Явные перепады цвета говорят о перекраске кузова после ДТП.
Развал-схождение
Аварии бывают настолько сильными, что после всех ремонтных работ выставить правильное схождение передних колес просто невозможно.
Перед покупкой б/у авто важно посетить стенд развал-схождения и убедиться, что эти параметры в норме.
Если углы установки колес разнятся, значит заводская геометрия кузова нарушена раз и навсегда. От покупки такого экземпляра стоит категорически отказаться.
