Наконец-то пришло время. Полная программа - 15 апреля.
Это была вечность - 2015, если быть точным, - что Hyundai представила свой концепт Santa Cruz. Уже тогда речь шла о демонстрации новой уверенности в себе и о том, что вы определенно хотите рассердить североамериканцев на их параде.
Что ж, прошло чуть больше шести лет, но серийная машина фактически готова. Официальный дебют должен состояться менее чем через две недели. Но корейцы уже дают нам первый взгляд на свой компактный пикап с удивительно откровенными фотографиями.
Визуально Santa Cruz во многом основан на новом Tucson, по крайней мере, в том, что касается передней части и передних дверей. Это, конечно, неплохая идея. Как и в новом компактном внедорожнике, некоторые световые модули являются частью вложенной решетки. Это также поможет Санта-Крус выделиться из толпы грузовиков.
С другой стороны, Hyundai вряд ли стоит опасаться конкурентов, когда речь идет о размерах своего грузовика. Если не считать грядущего Ford Maverick, он выглядит довольно одиноко. В конце концов, он должен держать Hyundai в напряжении, учитывая опыт и надежность Ford, когда дело доходит до пикапов, которых у корейцев определенно не хватает.
Hyundai в настоящее время все еще в значительной степени покрыт техническими характеристиками. В конце концов, они заявляют, что «хотят разделить сегмент внедорожников и грузовиков, чтобы создать совершенно новую категорию транспортных средств». Это определенно заявление. По крайней мере, на наш взгляд, удачный дизайн (который, кстати, зародился в Северной Америке) уже подтверждает этот тезис. Santa Cruz также производится в США, точнее на заводе Hyundai в Алабаме.
Производитель обещает «мощный и эффективный привод» и незаменимый полный привод. Насколько Санта-Крус технически связан с Тусоном, еще неизвестно. В любом случае это грузовик с самонесущим кузовом, как в случае с упомянутыми выше Maverick и Honda Ridgeline. Но последний крупнее Hyundai.
Тизер также показывает, что Santa Cruz будет доступен в удобной конфигурации кабины экипажа. Зона погрузки кажется одной из самых тонких, так что, будучи настоящей вьючной лошадью, вы не увидите корейский грузовик в действии.
Даже если ожидание пикапа Hyundai было долгим и утомительным, его предстоящий дебют показывает, насколько сильно бренд развивался за последние годы. Это объявление о том, что теперь они осмеливаются выйти на рынок Северной Америки с пикапом.
Вопрос только в том, почему не предпринимается никаких шагов, чтобы закрепиться на европейском рынке со сравнительно небольшим автомобилем. Сегмент пикапов также растет на старом континенте. Будем следить за обновлениями.
