Во всём мире люди активно пользуются личным транспортом. Но при этом в каждом уголке планеты есть свои популярные марки и модели. Что заставляет население Белоруссии делать тот или иной выбор?
Особенная политическая и экономическая обстановка создали неповторимый «микроклимат» в стране. Почти Европа, но уже не СССР - так можно было бы вкратце охарактеризовать чаяния большинства жителей.
Новые автомобили
Пальму первенства занимает Лада Веста российской сборки. Фактически это иномарка, которую привозят из союзного государства. Продаётся эта версия «жигулей» в кузове универсал и седан. Традиционно присутствуют «внедорожные» исполнения, которые немного дороже обычных. Есть комплектации с «автоматом» (того или иного типа), также получила одобрение клиентов комплектация Black. Двигатели 1.6-1.8 л объёмом, трансмиссии исключительно переднеприводные.
На второй позиции рейтинга располагается Renault Logan Stepway. Этот удачный «кроссовер» берут почти также активно, как и Лады. Сказывается наличие фирменного дизайна, относительно высокого клиренса и неплохой геометрической проходимости. За эти черты и полюбили «француза». Примечательно, что в России тот же седан продаётся значительно хуже. Хотя есть неплохие 1.6-литровые моторы, спаренные с автоматическими трансмиссиями. Видимо, сказывается моральное устаревание модели.
VW Polo Sedan занимает третье место хит-парада. Этот «калужский немец» неплохо выглядит на фоне конкурентов. На его стороне перевес в пользу дизайна, антикоррозийной обработки кузова и «иномарочной» посадки за рулём. Ни Веста, ни Логан Степвэй не смотрятся настолько же приятно, как «обрусевший» Поло. В Беларусь поставляются версии с двигателями 1.4-1.6 л, которые агрегатируются с «роботами» и МКПП. Машина звёзд с неба не хватает, но неплохо продаётся даже в 2019-2020 гг., несмотря на уже почтительный возраст.
Удивительно, что далее следует продукция из Поднебесной. А именно паркетник Geely Atlas. Этот стильный авто как будто бы намеренно предлагается в нарочито ярких окрасах, а комплектации могут привлечь внимание даже самых привередливых покупателей. С другой стороны, конкуренция приводит к тому, что и другие бренды стараются активно переманивать покупателей те ми же «азиатскими» методами. На стороне Атласа гамма сразу из трёх двигателей 1.8, 2 и 2.4 л соответственно. Само собой, есть автоматические коробки передач. А вот привода 4Х4 пока не предлагается.
KIA Rio занимает следующую строку. Этот компактный, но уверенный представитель бюджетного класса отлично выглядит, но не менее хорошо и оснащён. Причём, качеству сборки могут позавидовать и европейские конкуренты. Интересно, но Hyundai Solaris не может посоперничать по популярности с Рио в Белоруссии. Хотя обе машины обладают сходной начинкой, но воспринимаются покупателями совершенно по-разному. В отличие от Поло, Рио имеет в оснащении уже 6-ступенчатую механическую КПП, что выгодно отличает «корейца».
Также стоит сказать пару слов о лифтбеке Skoda Rapid. Как и в России, эта машина оказалась не столь востребована, как брат-близнец Поло седан. В нынешнем поколении оба претендента имеют исключительно приятный интерьер, а также неплохое оснащение уже в средних комплектациях. А версия 1.4 DSG может и вообще устроить всех, даже любителей лихих стартов со светофоров.
Hyundai Creta относительно неплохо продаётся в Белоруссии. Этот городской «проходимец» имеет приятный внешний вид, а также не менее привлекательную стартовую цену. Внутри машинка сложена эстетично. Богатые комплектации заставляют покупателей обратить внимание именно на Крету. Моторы, как и в России, 1.6 и 2 л соответственно, которые стыкуются механическими и автоматическими коробками.
Как видно из рейтинга, лучше всего продаются Лады, Рено и Джили. Причём, китайский производитель приложил немало усилий, чтобы попасть в данный список. Но сможет ли он закрепиться в нём всерьёз и надолго?
Начало 2021 года не преподнесло сюрпризов. Народ постепенно оправился от спада, и начинает оживлять торговлю. К сожалению, пока далеко не все могут приобрести новый автомобиль.
