Обзор капризного пассажира. Итак, на спидометре 820 километров, запах новой машины - это нечто! Обкатываем новую Ласточку на трассе Рига. До этого у на сбыла Хонда CRV, и сначала хотели поменять на такую же, но новую. Показалось, дорого. Да и Хонда с нашего рынка уходит. Выбирали долго, в основном, конечно, муж. Но и я как пассажир подключилась: поехала в автосалон и посидела везде. Субару, Тойота RAV-4, Ниссан - X-Trail... Вот на последнем мы и остановились.
Цвет синий. В автосалоне такой машины не было, их быстро разбирают, и я всерьез беспокоилась. Фото оттенок не передает, разве что видео. Но в итоге цвет оказался даже лучше, чем я ожидала. Глубокий, благородный, с отливом в морскую волну. Море в грозу, - так я его для себя определила. Да еще и бежевый салон, кожаный. Точнее, комбинация натуральной и искусственной кожи. Красивое сочетание. В топовых версиях есть люк на крыше, мы, было, загорелись, но потом отказались от этой мысли. Машина надолго, а эти люки - баловство одно в стране, где девять месяцев в году зима.
Сели. Поехали. Сначала отзыв пассажира, потом комментарии водителя, потому что есть нюансы. Почему капризного? Меня с детства укачивает в машине, поэтому невольно сравниваю Хонду, которая была у нас восемь лет и новенький Ниссан. Идет ровнее, потому что машина больше и тяжелее, меньше трясет. Проехали за день километров триста, и, как говорится, полет нормальный. Удобное сиденье, есть регулятор и кнопка: поясничный подпор. Пока не оценила, но на дальних расстояниях обязательно воспользуюсь. Когда на юг поедем.
Зато оценила козырек. Это нечто! Я маленького роста, поэтому даже при опущенном козырьке солнце в той же Хонде светит в глаза. А этот огромный! Почему-то никто не отмечает эту деталь.
Багажник не такой просторный, как у Субару. Она меня, действительно впечатлила. Но в обслуживании дорогая. Зато у Нисана есть полка и возможность увеличить багажник за счет выдвижения вперед заднего сиденья. Да и не собираемся мы возить в багажнике холодильники и прочую мебель. Рассаду да, собираемся. Нам и нужна была рабочая лошадка, полный привод, минимум затрат. Наша дача на горе, почва - глина высшей пробы. Помню, как намертво вставал на этой горе переднеприводный "Аккорд".
Хонда, надо отдать ей должное, в эту гору взлетала. Даже в дождь проезжали к самому дому. Теперь вот Ниссан. Пока не опробовали в этом плане, но развернулись удачно, заехав на нашу заснеженную деревенскую улицу. Вода, снег, лёд, - все вперемешку. Я, было засомневалась, но без проблем - Ниссан не подвел.
Теперь комментарий мужа. Машина ему нравится. Но не без недостатков. Главный из которых - боковой обзор справа затруднен. При маневрировании на парковках. Но это компенсируется электроникой. Например, даже с моей, пассажирской стороны есть датчик, который подает сигнал при опасном сближении. Первое время я с непривычки даже вздрагивала.
Еще один вопрос вызывает вариатор. Который многие ругают. Муж тоже поначалу не хотел вариатор, но потом смирился с неизбежным. Что будет, то будет. Потому что наша восьмилетняя Хонда уже начинала сыпаться, и вложиться в нее пришлось бы изрядно уже в ближайшем будущем.
Приятный бонус: пять лет гарантии. Три заводской и два от автосалона. Расширенная гарантия "Ниссана" на эту модель.
А теперь чисто женские эмоции. Вау! Она красивая! Блондинкам идет синее. В бежевом салоне не видно ни моих волос, ни следов линючей шубки. Лапки можно поставить на коврик, сменная обувь необязательна. Супруг шипит, как раскаленная плита, на которую льется вода из закипающего чайника: "Попрошшшшу не раззззводить здесь грясссссь...."
Блин, бежевый салон!!!! Снимаю шляпу и ботинки.
Первая тысяча на спидометре... Мы сделали это! Муж отметил довольно экономный расход бензина, я - довольную улыбку на его лице. Всю дорогу разговаривали про машины.
Да, она мне тоже нравится...
