Главная цель, которую мы преследуем, не допустить к покупке и страхованию криминальный автотранспорт, под которым понимается транспорт с измененной идентификационной маркировкой (не только в случаях, связанных с хищением авто, но и изменением для сокрытия следов ДТП, арестов имущества и так далее).
Вся наша работа до создания проекта "Автодетектив" была связана либо с экспертной деятельностью, либо с оперативно-розыскной, срок службы сотрудников варьируется от минимум 10 до 25 лет службы в органах внутренних дел.
Исходя из нашей практики, люди и организации сталкиваются с экспертами-криминалистами уже когда что-то произошло, если это связано с автомобилем, то, когда автомобиль уже задержали по той или иной причине. В лучшем случае при осмотре при регистрации в ГИБДД если коррозия номеров агрегатов, в более неприятном случае если выявлены признаки или подозрения в изменении номера VIN или двигателя. В других случаях могут задержать на дороге (посту ГИБДД) , либо сотрудники уголовного розыска с мотивировкой, что автомобиль необходимо проверить в связи с расследованием уголовного дела, в том числе по поручению следователя.
Добровольно явиться в ЭКЦ и проверить автомобиль в настоящее время невозможно (ЭКЦ принимает только на основании направления из ОВД).
В 2000-х годах проводился эксперимент в городе Москве, сотрудникам ЭКЦ ГУВД разрешили оказывать услуги населению на коммерческой основе с выдачей соответствующих справок об исследовании маркировочных обозначений. Но эксперимент не нашел дальнейшего продвижения.
Задачей криминалистического исследования маркировочных обозначений ТС является установление факта их изменения и обстоятельств, с этим связанных. Выявление первоначальных данных, присвоенных заводом, в случае кустарного изменения, является задачей уже государственных экспертных подразделений.
Фактически при исследование происходит визуальный осмотр без нарушения лакокрасочного покрытия, нанесенного поверх идентификационной маркировки. Снятие ЛКП (лакокрасочного покрытия) происходит только в случае наличия сомнений в подлинности маркировки, что порой приводит к возникновению коррозии на месте снятия ЛКП, а также к определенным проблемам при дальнейшей продаже автотранспорта (не всем нравится смытый от краски номер кузова (номер шасси). Мысль о том, что очищенный от краски номер кузова (номер шасси) – однозначно проблемное авто, довольно часто продвигается в Интернете благодаря различным «автоэкспертам» и блогерам.
Закончив службу в ОВД, мы решили сделать отношения людей с экспертами-криминалистами полностью добровольными, доступными и до наступления каких-либо последствий .
В настоящее время объективы смартфонов позволяют делать фотографии маркировки автомобиля с таким качеством, которое дает нам возможность дистанционно проводить исследование на предмет соответствия маркировки исполнению завода-изготовителя.
В ходе исследования, также необходимо проводить проверку на соответствие комплектации осматриваемого автомобиля информации завода-изготовителя (под комплектацией понимается не только марка, модель, дата выпуска, модель двигателя и другие технические данные, но и опции, которые устанавливались на автомобиль с конкретным VIN ), что является актуальным в свете проекта технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (на основании которого в недалеком будущем будет запрещаться эксплуатация транспортных средств, в которых были внесены изменения, связанные с безопасностью ТС, а это рулевое колесо, сиденья со встроенными подушками безопасности замененные на бывшие в употреблении).
Вы делаете фотографии маркировки осматриваемого автомобиля, его внешнего вида и салона
Дежурный эксперт-криминалист сначала проверяет качество фотографий идентификационной маркировки, если оно удовлетворительное, то начинает исследование, после чего проводит сверку комплектации, автоматически идет проверка VIN по нашим ресурсам (среди ранее проверенных автомобилей, среди выявленных проблемных авто, среди автомобилей, которые, по нашим сведениям, поставлены на учет по подложным документам).
По итогам пользователю в течение от 20 до 30 минут отправляется отчет, в котором указан ответ эксперта-криминалиста: либо идентификационная маркировка соответствует заводскому исполнению, комплектация соответствует, либо описываются не соответствия или другая сопутствующая отчету информация. В отношении изображенного автомобиля отчет будет следующим: Идентификационная маркировка кустарная (выполнена не в соответствии с технологией завода-изготовителя), комплектация также не соответствует заводу изготовителю.
При этом предоставляется денежная гарантия о том, что выводы наших экспертов верны (заметьте, что в ЭКЦ Вам гарантию от ошибки эксперта не предоставят).
Отдельное внимание необходимо заострить на существующую проблему с номерами двигателей , установленных на автомашинах. Довольно часто при проведении регистрационных действий в ГИБДД выявляется кустарное изменение номера двигателя, что влечет за собой также изъятие автомобиля, возбуждение уголовного дела по статье 326 УКРФ «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства ». Проверка (номера двигателя) для покупателя, конечно, затруднена, в большинстве случая из-за труднодоступности его расположения, но необходима (для нивелирования дальнейших проблем), здесь в помощь автолюбителям будут станции технического обслуживания (автосервисы), где помимо проверки технического состояния, Вам поднимут автомобиль на подъемник, а наши эксперты-криминалисты подскажут, где и как сделать фотографии для проверки номера двигателя.
Подписывайтесь на наш канал, будьте в курсе как Вас могут обмануть при покупке автомобиля. Будьте бдительны, проверяйте маркировку VIN и сверяйте комплектацию автомобиля у экспертов-криминалистов.
Продолжение следует…
