За несколько лет число автомобилей с АКП существенно возросло. Базируясь на международных опросах 90% американских и 60% японских водителей отдают предпочтение «автомату» нежели «механике».
Комфорт или управление
Большинство считает, что автомат придумали л=для женщин, но это не так. При езде в оживленном мегаполисе приятнее будет ехать спокойно, наслаждаясь дорогой нежели переключать скорости. Приверженцы старой школы и спортивной манеры езды отдают предпочтение механике. Авто концерны учитывают пожелания водителей и придумывают более новые концепты. Последним из таких стал гибрид автомата и механики для разных стилей езды. Чем больше напичкано в автомобиле дополнительных опций, тем дороже он в обслуживании. Хоть АКП и просто управлять, но сложно ремонтировать.
Первые шаги
Селектор имеет четыре позиции которые необходимо выучить:
P – паркинг (стояночная фиксация);
R – реверс (движение задним ходом);
N – нейтральное положение;
D – движение вперед.
Начало движения происходит из переведения рычага в положение D и плавного трогания с места. Устройство системы сделано так что разгон переключение передач и парковку полностью положили на плечи АКП. Но ввиду запаздывания системы вовремя среагировать не всегда получается.
Правила АКП
1. Не ленится проверять масло в коробке раз в неделю. Чтобы не ошибиться в показаниях следует вести проверку на прогретом двигателе. Проверка осуществляется в стояночном положении.
2. Замена масла в коробке производится через 25000 км пробега. Фирмы, которые выпускают масло для коробки передач есть DEXTRON, MOPAR, ESSO.
3. Буксировка неисправного автомобильного двигателя или отсутствие масла в коробке производится со скоростью 40 км/ч и на расстояние до 20 км. Буксировка на длительные расстояния разрешается если в коробке масла будет выше уровня.
4. Повышенная температура двигателя и скорый перегрев могут нагреть коробку. А такая теплоотдача выведет ее из строя.
Дополнительные позиции рычага селектора
Когда движение происходит на высоких скоростях, а необходимо заблаговременно снизить скорость стоит научиться тормозить двигателем. Для этого сбрасывается газ, и переключается передача в положение 3 (диапазон скорости от 100 до 30). Следующее положение 2 (30 - 10). Ну и положение 1 поможет полностью, остановится.
На автомобилях японских марок нередко можно встретить положение "overdrive". Это положение позволяет повысить скорость еще больше. Такая опция дает огромную тягу на небольших оборотах двигателя.
Исправная работа коробки передач возможна при соблюдении качественного и квалифицированного ТО. Ведь на электронной аппаратуре можно просмотреть все поломки, которые возникли во время эксплуатации автомобиля.
