Не можем пройти мимо и не выложить на ваш экспертный суд вот это творение Айка Саргсяна из города Вязьма. Сразу скажем, что модернизация получилась до такой степени глубокой, что исходник (а нас в данном случае волнует ГАЗ 24) не угадывается совсем.
Также скажем, что мнение по этому проекту с нашей стороны очень не однозначное. Но автомобиль в таком виде имеет право на существование на радость своему владельцу. А вот право на присутствие "Волговского оленя" на капоте - дело дискуссии.
Причем, когда мы узнали, что на изготовление этого "рашн-маскл-кара" было израсходовано две "Волги" и один BMW, то спорность путей достижения конечной цели еще более подверглось сомнению.
Но давайте поближе рассмотрим этот транспортный объект. Во-первых, из четырехдверного седана, автомобиль, который необычно был назван "Мариванна", стал двухдверным спорт-купе.
Во-вторых, если посмотреть сбоку, то в верхней части, начиная с боковой линии изгиба, даже при заниженной крыше и удлиненной двери довольно легко угадывается "24-ка".
Надо сказать в плюс этого проекта, что именно эта верхняя часть по пропорциям сделана достаточно гармонично и стремительно. Но вот, что касается нижней части - здесь настоящий стиль "САМАВТО" со смешением многих стилей и, причем, примененных очень неумело.
Эти не по стилю широкие расширители ( извините за тавталогию) арок и завышенный клиренс делают заявку на повышенную проходимость автомобиля. Тяжелая и ниспадающая носовая губа обозначает претензии автомобиля на "стритрейсерские" амбиции. Сюда же можно отнести замену двигателя объемом 3.5 литра мощностью 260 л.с., который значительно улучшает динамические характеристики автомобиля.
Есть даже несколько заснятых видео, когда "Мариванна" на драг-заезде, например, делает Lexus.
Но портит все во внешнем дизайне эта несуразная и некрасивая огромная радиаторная решетка, которая закрывает почти всю переднюю часть вместе с фарами головного света. И только, когда включены фары, более-менее вид спереди автомобиля улучшается.
Покраска кузова выполнена как-то некачественно, "по-самодельному". Видны довольно большие вмятины и неровности плоскостей кузова. Но все встает на места, когда забираешься внутрь автомобиля, и у вас наступает шок. Весь салон обшит искусственным мехом, причем со стилизацией под ... корову! И становится понятно, что это автомобиль -"СТЕБ" над самим стилем американских "маскл-каров", выполненный в настоящем советском "народном тюнинге".
Именно вот в таком контексте сразу на "Мариванну" смотришь уже под другим углом и даже с неким уважением.
Авто именно в таком виде снимался в российском сериале "Четвертая смена" с участием популярного актера Алексея Чадова.
А вы, как истинные ценители истории советских автомобилей и ревностные стражи их оригинальности, что скажете? Ждем ваших комментариев.
