Модернизация производства, начатая компанией АвтоВАЗ на линии B0 еще в 2020 году, позволит ей собирать не только моноприводные, но и полноприводные автомобили. Что уже изменилось на конвейере предприятия, сообщили на корпоративном ютуб-канале компании - «На заводе».
Так, стало известно, что на предприятии «АвтоВАЗа» появился цех по подсборке шасси с силовым агрегатом, а также начала своё функционирование полуавтоматическая линия по установке модуля мотор/шасси на кузов. Теперь комплектующие передней и задней осей, трансмиссия и силовая установка «подъезжают» на специальной тележке к кузову единым блоком, а не по-отдельности, как это было ранее.
Таким образом, одновременно соединяются нижняя часть машины и несущая конструкция кузова. Это сокращает время производства, повышает его точность и даёт возможность выпускать не только моноприводные, но и полноприводные модели.
Конечная цель подобной модернизации станет известна только через определённое время. Однако уже сейчас понятно, что, приводя свой производственный конвейер к более современным стандартам Renault , компания «АвтоВАЗ» планомерно готовится к сборке нового кроссовера, а также следующего поколения Lada Niva , премьера которого состоится в 2024 году.
