Тойота уделяет больше внимания маркетингу, чем созданию автомобилей. Новую Supra вообще не стали разрабатывать, ее просто купили у BMW. Выглядит это так, что художник купил картину и выдал ее за свою, принес на выставку и всем показывает, тем самым убивая историю легендарной модели.
Четыре Аргумента почему новая Toyota Supra не достойна носить это название:
1. По уровню салона до Bmw не дотягивает, да и до прошлой модели Toyota Supra тоже, ведь там дизайн интерьера круче.
Хочу отметить, что руль просто «полный отстой».
2. Тип кузова не вяжется с названием, ведь в Toyota Supra сзади были места и можно было хоть что-то туда положить, а в новой модели всего два места. Исторически было по-другому, и фанаты модели любят именно тот тип кузова, ведь коляска Bmw создана для другого.
3. Значок так же не соответствует ведь под капотом трёхлитровый двигатель от БМВ, что очень странно для этой модели. Еще лет пять назад такое нельзя было представить даже будучи одурманенным.
4. Статус, имя и богатая история.
Лев сильнее волка, но волк в цирке не выступает.
Лев – Bmw более уважаемый и обожаемый автомобиль.
Волк – Toyota Supra, который, к сожалению, выступил в цирке.
Bmw более престижный автомобиль, чем Тойота во всех отношениях до тех пор, пока речь не зашла о легенде бренда Toyota.
Ничего не имею против Z4 – отличный автомобиль для езды по серпантину вдоль моря, например на Кипре. Автомобиль определённого сегмента, созданный для путешествий с великолепной управляемостью и откидным верхом. При этом марка Bmw даёт выбор моторов, что очень здорово, ведь можно подобрать для себя оптимальную мощность, но до уровня легенды автоспорта эта модная игрушка не дотягивает.
Серия двигателей 2JZ-GTE хорошо поддается доработкам, связанными с увеличением мощности, и имеет большой запас прочности.
Для большинства любителей автоспорта не секрет, что двигатели Бмв не имеют такого ресурса, хоть они очень динамичны.
В профессиональном дрифте редко встретишь Баварские автомобили.
Toyota Supra — серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 года, а следовательно имеет более богатую историю, так как BMW Z4 — двухместный легковой автомобиль спортивного типа, выпускающийся немецкой компанией Bmw. Производство родстера (E85) с открытым кузовом и мягким складывающимся верхом началось в 2002 году.
Поэтому завершая основную мысль этого пункта хочу сказать, что автомобиль, взятый за основу, не соответствует имени легенды при всей моей давней любви к марке Bmw и жёсткой критике современных автомобилей Toyota Motor.
С таким подходом производители скорее всего рассчитывали на поддержание интереса к модели, чем на возрождение легенды.
Просто имиджевый автомобиль, который не будет так хорошо продаваться и тем более не будет иметь былую популярность, ведь он уже столкнулся с огромным количеством критики среди фанатов модели.
В целом новая Toyota Supra получилась противоречивый и нелогичный, а её создание назову бездарным спектаклем маркетологов.
