Отношения России и Украины в последние годы нестабильны. Однако до определенного момента все было довольно неплохо, ну а при СССР все и вовсе, жили дружно. И вот, у меня с конца 80-х годов остался друг, который сейчас живет на Украине. Мы с ним вместе служили в РВСН - по ходу службы сошлись по общим интересам, да так и общаемся по сей день. Причем иногда Орест (так зовут моего друга) приезжает в Россию погостить ко мне, и вот в последний раз он гостил. В ходе застолья разговорились за жизнь. Ну и, конечно же, тема зашла и о машине.
Орест - человек уже не молодой. Ему сейчас за 50 лет. Живет в Виннице. При этом ездит работать в Польшу на автомобильный завод. По его словам, заработная плата в Польше составляет около 900 евро. Ездит он туда с середины 2015 года и ничего плохого на счет условий труда сказать не может, да и ехать относительно недалеко.
Так вот, за несколько лет работы в Польше друг Орест сумел основательно отремонтировать свой частный дом и сделать к нему пристройки, а также пригнал из Европы на евро-номерах Audi A7 3.0 TDI. Машина 2011 года с пробегом в 162 тысячи километров была куплена у знакомого поляка, в переводе на наши деньги, за 760 тысяч рублей.
В общем, наездил он на ней около 30-ти тысяч километров. А, когда в этот раз приехал ко мне погостить, что проехавшись с ним по городу, он удивился, почему такой у нас скудный автопарк. При этом, во время застолья был уже менее тактичным и изучив цены в наших салонах, просто ахнул от изумления.
"То, на чем вы ездите - смешно" - иронично сказал Остап и крайне удивился, почему в России так силен культ Дачии Дастер, который на Украине интересен лишь при госзакупках полицейским и медслужбам. При этом сами украинцы интерес к авто не проявляют.
Остап говорит, что не самые большие пошлины позволяют многим в пределах 500-800 тысяч рублей покупать и привозить из США различные VW Passat 3.6, Toyota FJ Cruiser, Toyota Avalon и многое другое. В общем, из-за океана можно привезти хорошую машинку, зарабатывая, на наши деньги, от 30 до 45 тысяч рублей. Остап говорит, что для жителей крупных городов это уже давно приемлемая сумма, чем многие и пользуются.
В результате, сейчас на Украине многие ездят на подержанныз и слегка подержанных иномарках. Конечно же, встречаются и ЗАЗы, Богданы, советский автопром и российский, но в целом, на дорогах есть и самые настоящие эксклюзивы в виде Тесла, Форд Мустанг, Додж Челенджер и так далее. Причем это не единичные случаи.
В общем, Остап уже собирается менять свою Ауди А7 на Тойота Секвойя второго поколения - говорит, что посолидней будет. В общем, так и уехал. А мне посоветовал верить в лучшие времена. На этом - все.
