Если у машины прокололось колесо, нужно срочно решать, как доехать до ближайшего автосервиса или до своего гаража. Проблема устраняется несколькими способами.
Накачать
При небольшом повреждении можно просто накачать колесо примерно до 2,5 атмосфер. Во время движения воздух будет постепенно выходить через отверстие. Если дыра не отличается гигантскими размерами, вы успеете доехать до нужного места. В крайнем случае нужно будет остановиться и еще раз пустить в ход насос.
Вкрутить саморез
Если в шину воткнулся саморез, не надо его доставать. Лучше поступить наоборот, то есть загнать шуруп поглубже. Такое действие поможет заткнуть отверстие и добраться до конечной цели.
Саморезом можно воспользоваться и для временной ликвидации похожих повреждений, в том числе от гвоздей. Если шурупа не оказалось под руками, открутите его из подкрылка или обшивки багажника.
Применить герметик-аэрозоль
На случай пробития колеса хорошо держать в автомобиле специальный герметик-аэрозоль. Это средство применяют для устранения проколов, диаметр которых не более 1 см. Состав герметиков может быть разный, но способ использования и принцип действия один и тот же.
Содержимое баллончика вводится через ниппель внутрь покрышки. Чтобы герметик равномерно распределился и закупорил отверстие, следует сразу после его использования начать движение. Первые 10 км рекомендуется ехать медленно, а после преодоления этого расстояния перейти на обычный скоростной режим.
Недостаток герметика в том, что после его применения атмосферное давление в поврежденной шине может измениться. А это часто приводит к авариям.
Поэтому если даже колесо больше не спускает, следует обязательно посетить автосервис.
Использовать жгут и клей
Починить пробитую покрышку можно еще с помощью резинового жгута и клея. Они входят в ремкомплект, предназначенный для таких случаев. Этот набор включает также напильник и держатель в виде шила, в отверстие которого и вставляется жгут.
Для ликвидации отверстия его нужно сначала зачистить и немного расширить напильником. Затем в углубление вводится смазанный клеем жгут. Сделать это не так легко, как кажется. Придется приложить максимальные усилия.
Далее шило осторожно достается, а лишняя резина аккуратно обрезается. Если все выполнено правильно, колесо не обязательно менять. Оно послужит до следующего прокола.
Уважаемые автолюбители, подписывайтесь на наш блог и рассказывайте в комментариях, как вы выходите из подобных ситуаций.
