Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем об автоновинках Российского рынка. Также есть обзоры с рынка подержанных машин и рекомендательные обзоры на автотовары. Подписывайтесь, ставьте палец вверх, мы начинаем.
Случилось то, чего мы ждали 9 лет. Японцы выкатили абсолютно новый Митсубиси Аутлендер 4-го поколения, который приедет к нам уже в ближайшем будущем. Давайте посмотрим как преобразился популярный для России Японский кроссовер. Но для начала в кратце пройдёмся по истории данного автомобиля.
У нас первый Аутлендер появился в далёком 2003 году и тогда его привозили прямиком из Японии. Второе поколение появилось уже в 2005 году, а в 2010 году началась крупноузловая сборка на заводе в Калуге. Третью генерацию выкатили в 2012 году, и с того момента продаётся нынешняя версия Японского кроссовера. Поклонники марки и данной модели наверное уже устали ждать. Долгожданный момент настал, давайте разбираться, что нового.
Новый Аутлендер переехал на платформу CMF-C\D, на которой базируется Ниссан Х-трейл, а для тех кто не знал, теперь Митсубиси принадлежит концерну Рено-Ниссан (теперь Рено-Ниссан-Митсубиси). Благодаря этому кроссовер подрос в габаритах, теперь длина 4710 мм, ширина 1860 мм, высота 1750 мм, колёсная база 2710 мм.
Внешне новый Митсубиси Аутлендер повторил концепт-кар представленный в 2019 году, и стал выглядеть более серьёзно и брутально. Передняя часть теперь сделана в стиле нового Эклипс Кросс. На верху максимально зауженные дневные ходовые огни и поворотники. Блоки фар находятся уровнем ниже, в нишах с толстой хромированной окантовкой в виде Х-образного дизайна.
Есть и третий уровень оптики, на нём расположены противотуманные огни. Решётка радиатора имеет центральный перегиб и окрашена в чёрный цвет. На бампере есть серебряная защитная вставка и отсек воздухозаборника.
В профиль можно заметить более квадратный кузов и другую выштамповку боковых деталей. На корме появились стильные зауженные фонари. В общем можно отметить более современный внешний вид, который однозначно притянет к себе новых покупателей.
Нынешний салон выглядит сильно устаревшим, поэтому его полностью переработали. Теперь он выглядит действительно достойно и современно. В дизайн передней панели гармонично встроены горизонтальные воздуховоды. На верху центральной консоли возвышается новый парящий дисплей мультимедиа, он имеет шайбы крутилки и ряд механических кнопок.
Климатическая система имеет две цифровые шайбы и монохромный дисплей. На центральном тоннеле вместо классической ручки кпп теперь современный джойстик, также есть шайба выбора дорожных режимов. Приборная панель впервые стала полностью цифровой для богатых версий, в базе будут аналоговые циферблаты и центральный дисплей на 7 дюймов. Новый Аутлендер остался трёхрядным и на семь мест.
В оснащении впервые появился проекционный дисплей, также имеется панорамная крыша, 3-х зонный климат-контроль, 11 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфона и т.д.
Мотор новому Аутлендеру достался от Ниссан Х-трейл - это атмосферный на 2.5 л мощностью 184 л.с. в паре с 8-ступенчатым вариатором Jatco. Плюс версия с полным приводом и муфтой на задней оси. Подвеска независимая. Других подробностей пока неизвестно. Нам новинку обещают в 2022 году. Для Американского рынка уже объявлена цена, в переводе на наши деньги от 1.9 млн рублей, им его будут привозить из Японии, а у нас кроссовер локализуют. Нынешний продаётся по цене от 1.86 млн до 2.69 млн рублей.
Как вам новинка, что понравилось, а что нет? Давайте обсуждать в комментариях!
Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал если было интересно