20,3 тыс подписчиков

Lada Niva Travel | Цены и комплектации озвучены

9 февраля 20219 фев 2021

1440

3 мин

Оглавление

Приветствую Друзья и Гости канала.
А мне интересно Ваше мнение касательно стоимости обновлённой Lada Niva Travel??? Стоит ли этот внедорожник этих денег??? И какая версия Вам нравится больше, предыдущая или с обновлённой мордой???

Приветствую Друзья и Гости канала.

Не так давно в России была представлена обновлённая Lada Niva, которая немногим ранее вернулась в родные пенаты из-под крыла General Motors. Это обновление, судя по комментариям здесь на Дзене и на YouTube канале, не оставило равнодушными никого. Большинство автолюбителей не приняли такой переработанный внешний вид, с которым обновлённый российский внедорожник стал смахивать на Toyota RAV4. Просто какой-то несуразной и не привычной кажется модель в таком исполнении. И поначалу я тоже был настроен довольно скептически, даже моно сказать, негативно. Но чем дольше всматриваюсь в обновлённую модель, тем больше мне импонирует эта перерисованная передняя часть. И мне не занесли, что бы я так говорил. Мне действительно стала нравиться данная морда, правда вот со всем остальным кузовом она не особо сочетается. Ну это как по мне. Вкусовщина чисто.

Так вот, спустя всего полтора месяца, после того как внедорожник был представлен, АвтоВАЗ начал принимать заказы на обновлённую модель. И стартовало это событие сегодня. Соответственно появились и цены на Lada Niva 2021, о них и поговорим.

Да, совсем забыл, эта обновлённая версия получила приставку к названию и теперь полностью произносится как Lada Niva Travel. Итак, сама модель вышла в продажу в трёх возможных комплектациях. Стартовая цена на обновлённую модель начинается с отметки в 748 тысяч рублей. Сразу стоит понимать, что это российский автомобиль, а значит укомплектованности, как у тех же китайских машин ждать не стоит. Ну и плюс цена в менее 750 тысяч рублей обязывает понять и простить.

В базовой комплектации Lada Niva Travel может похвастаться только системой ABS, гидравлическим усилителем руля, обогревом передних сидений и боковых зеркал заднего вида. Так же данная комплектация снабжена полноразмерным запасным колесом, а за безопасность в салоне отвечает одна фронтальная подушка безопасности для водителя. Не густо, но и не пусто.

Средняя комплектация обойдётся уже на 57 тысяч рублей дороже. Полная стоимость составляет 805 тысяч. Здесь уже появится центральный подлокотник, кондиционер, а снаружи Lada Niva Travel получит легко сплавные колёсные диски размером на 15 дюймов. Помимо этого в данной версии появятся и электрические стеклоподъёмники. Буржуйство просто какое-то.

Ну и самая старшая, топовая комплектация получит стоимость в 891 тысячу рублей. Здесь уже появляется вторая фронтальная подушка безопасности. Вспомнили о пассажире, уже хорошо. Водительское сиденье получает дополнительную регулировку, которая помогает регулировать сиденье ещё и по высоте. Ранее я всегда думал, что подобным страдают только пассажирские сиденья. На многих иномарках эконом класса как раз переднее пассажирское сидение не имеет подобной регулировки в младших комплектациях, а в старшей его получает. АвтоВАЗ же решил переложить эту практику на водительское сиденье, что бы водитель, у которого не хватило денег на старшую комплектацию, мучился. Помимо этого в топе появляется и обогрев лобового стекла, а это уже классная опция. Появляется и центральный выносной дисплей на семь дюймов, к которому подключена камера заднего вида. Сам же дисплей просто инородный, но спасибо АвтоВАЗу, что хотя бы есть такой. Ну а финальными штрихами являются колёсные диски на 16 дюймов и штатная сигнализация.

Отдельно можно заказать пакет опций для внедорожной версии. В него входят противотуманные фары и шноркель. Так же литые диски особого дизайна. Не густой такой пакетик. Во всём остальном это всё та же машина, которая по большой части не принесёт ничего нового, кроме изменений в передней части.