Будет ли с 1 марта техосмотр машин. Почему проводится реформа и как это скажется на безопасности? – этот вопрос мучает сейчас многие головы. водитель и так берет на себя ответственность за отсутствие проверки исправности ключевых узлов автомобиля до начала движения.
В Госдуме уже разрабатывают законопроект об отмене ТО для легковых автомобилей, за исключением такси и служебного транспорта. Многие депутаты считают, что водитель в любом случае получит диагностическую карту, даже если его машину посчитают непригодной к эксплуатации. Ну прошла машина ТО, а если сразу после техосмотра с автомобилем что-нибудь не произойдет: проедет машина несколько километров по нашим дорогам, по кочкам — что-то отвалится и снова станет непригодной для эксплуатации или попадет в ДТП. И что в этой ситуации дает технический осмотр?
До этого стало известно, что в Минтрансе хотят смягчить требования к процедуре фотосъёмки авто во время ТО. А страховщики просят разрешить продавать полисы ОСАГО без диагностических карт. Все это из-за того, что с 1 марта уже вступают в силу поправки в Закон о техосмотре, которые оказались фактически невыполнимыми.
«Реформа техосмотра про валивается. Единственно ра зумным решением сейчас был бы перенос вступления закона в силу, иначе настанет коллапс.
Выхода из ситуации может быть три.
Первый - полный переход техосмотра под крыло ГИБДД.
Второй появление стимулов для бизнеса к этой деятельности, что вызовет резкий рост тарифов, госсубсидии на открытие пунктов ТО.
Третий вариант – отмена техосмотра. Скорее всего, введение поправок отложат, потом их совсем отменят и всё вернется к тому, что есть сейчас».
