Заканчиваем небольшую прогулку по интерактивному музею американских автомобилей, произведенных в 1940-1970-х годах.
Mercury Montclair, 1960
Судя по всему, на таком автомобиле можно выжить во время зомби-апокалипсиса. Похоже, что в фильмах про зомбаков эта машина не снималась, а разукрасили ее просто так, для антуража.
Первое поколение этого автомобиля премиум-класса выпускалось с 1955 по 1960 год. При этом, каждый год машина подвергалась рестайлингу, иногда такому серьезному, что, скажем, модели 1955, 1958 и 1960 годов внешне абсолютно не похожи друг на друга. Из интереса можете посмотреть в Википедии, как они выглядели.
Автомобиль существовал в трех вариантах кузова - двухдверное купе, двухдверный кабриолет и четырехдверный седан. В музее представлен последний вариант.
Машина оснащалась линейкой двигателей V8 объемом от 4.8 литра и мощностью 201 л.с, до 7 литров, мощностью 406 лошадей. На выбор было три варианта трансмиссии - трехступенчатая МКПП, трехступенчатая МКПП с овердрайвом и трехступенчатая АКПП.
Dodge Polara, 1968
Эта модель состояла на службе в американской полиции, в том числе и дорожной, так что такие автомобили можно было видеть во многих фильмах про США 1970-х годов.
Первое поколение данной машины увидело свет в 1960 году. Тогда этот автомобиль был топовым в линейке полноразмерных (класс Е, по-нашему) машин марки Додж. Второе поколение (1962-1964 гг) усохло до среднего размера (класс D). А третье поколение (1965-1968), к коему принадлежит и музейный экспонат, вновь вернулось к первоначальным размерам.
У автомобиля было четыре варианта кузова - двухдверное купе, двухдверный кабриолет, четырехдверный седан и четырехдверный универсал.
Данная модель оснащалась движками V8 объемом от 5.2 до 7.2 литра (к сожалению, более подробной инфы по доджевским движкам я не нашел). Трансмиссия была двух видов - трехступенчатая механика и трехступенчатый автомат.
AMC Matador Coupe, 1974
Честно говоря, я не смотрю фильмы про Ватмана Бэтмена (и про остальных героев американских комиксов), поэтому не в курсе, снималась ли эта машина в данных фильмах, но ее раскраска под Джокера, а так же его фраза "Чё такой серьёзный?", написанная на капоте, наводит на соответствующую мысль.
К середине 1970-х годов из-за нефтяного кризиса, разразившегося в США, эпоха прожорливых маслкаров стала подходить к концу, в связи с чем руководство компании American Motors задумалось не тему того, что будет дальше. Логично предположив, что люди, любящие быструю езду, вряд ли вымрут в ближайшее время, вице-президент компании поручил разработать среднеразмерное спортивное купе. Поскольку у дизайнеров не было задачи частично унифицировать кузовные детали с другими автомобилями семейства "Матадор" (седан и универсал), то они включили фантазию и довольно оперативно изобразили вот такое спорткупе в кузове фастбэк.
Автомобиль оснащался рядными шестерками объемом от 3.8 до 4.6 литров, а также V8 объемом от 5 до 6.6 литров. Трансмиссия была как трехступенчатая механическая, так и трех- или четырехступенчатая АКПП.
Plymouth Fury Station Wagon, 1960
Здесь, как видите, нам пытаются изобразить автомобиль из фильма "Охотники за привидениями". Однако тут у музейщиков вышла промашка - в кинокартине использовалась переделанная машина скорой помощи Cadillac Miller-Meteor 1959 года. А Plymouth Fury 1958 года в кузове седан исполнил роль Кристины в одноименном фильме по роману Стивена Кинга (правда, красной заводской окраски, как в фильме, в том году не было - все автомобили красились в белый или бежевый цвет).
На машину устанавливались V-образные восьмерки объемом от 5 литров и мощностью 240 л.с., до 5.7 литров, мощностью 315 лошадей. Коробка была автоматической, двух- или трехступенчатой.
Lincoln Premiere Coupe, 1956
Еще один автомобиль с невадскими номерами, который вполне мог засветиться в каком-нибудь фильме, где некий миллионер приезжает на этой машине класса люкс в Вегас, чтобы поиграть в казино.
В линкольновской табели о рангах данный автомобиль находился между моделью Capri (чьей улучшенной версией он и являлся) и топовым Continental Mark II.
Первое поколение "Премьера" оснащалось единственным двигателем - V8 объемом 6 литров и мощностью 285 лошадок. КПП была так же только одна - трехступенчатый автомат.
Вот только я не понял, как ей управлять?
Я, было, подумал, что это музейщики объединили педали газа и тормоза, чтобы, например, машину было сложнее угнать. Однако потом поискал в интернете фотки интерьера этого Линкольна - везде такая же большая педаль. Если у кого есть какие-то мысли по этому поводу, то поделитесь в комментах.
Dodge Pickup W series, 1946
Такой автомобиль вполне мог мелькать в фильмах про чикагскую мафию, которая на таких грузовичках перевозила какую-нибудь контрабанду.
Пикапы серии W производились с 1941 по 1947 год во множестве модификаций - я насчитал 52. К тому же, на них лепились шильдики не только Доджа, но и Фарго (и Dodge и Fargo Motor Car Company были куплены Крайслером в 1928 году).
Грузовички оснащались рядными шестерками объемом от 3.3 до 5.4 литра. Коробка трех- или четырехступенчатая механическая.
Продолжение следует...
Следующая часть
