Балансировка колес - это рутинная задача, которую необходимо решать...
Многие опытные водители выбирают все же делать балансировку колес в только в исключительных случаях. Правильно ли это?)
Во время движения автомобиль ощутимо вибрирует и даже выделяет резиновые пар?
Несмотря на это, владелец обычно просит не балансировку, а балансировку колес и даже диагностику двигателя.
При нормальной эксплуатации нет смысла балансировать автомобиль. Основные моменты:
Дело в том, что независимо от того, насколько хорошо отбалансировано колесо, в 50-60% случаев, когда вы снимаете колесо с балансировочного станка и просите механика поставить его обратно, балансировочный станок заклинивает и показывает несоосность, т.е. плохую балансировку. Так зачем тратить его впустую?
В гоночных автомобилях, где важен каждый миллиграмм, балансировка необходима, но в гражданском движении разница в 5-10 граммов не имеет значения, поэтому опытные водители не делают этого.
Кто-нибудь когда-нибудь видел, чтобы кто-то регулировал балансировку грузовика? Для таких колес (большого диаметра) нет даже балансировочных станков. Для больших грузовиков шины монтируются, но не балансируются, поскольку скорость вращения колес больших грузовиков не так высока.
Если дисбаланс и есть, то он минимален и находится в допустимых пределах.