Премьер-министр Роман Головченко заявил об этом во время совещания по реализации комплексной программы развития электротранспорта до 2025 года, которое проходит в ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш", передает БЕЛТА.
"Сегодня мы рассмотрим ход выполнения комплексной программы развития электротранспорта на 2021-2025 годы. Два года реализации мероприятий уже прошло, начался третий. Судя по отчетам исполнителей, в целом мероприятия программы выполняются в соответствии с графиками, видимых проблем не наблюдается", – сказал Роман Головченко.
Ключевой вопрос, который сегодня обсуждается, – реальные сроки создания собственного легкового электромобиля.
"По данному направлению сделано много предварительной работы. Но хотелось бы окончательно определиться по форме выхода непосредственно электромобилей. В грузовом, грузопассажирском электротранспорте есть существенные результаты. В частности, уже есть опытные образцы, некоторые из них находятся в опытно-промышленной эксплуатации. По части легкового электротранспорта проведена большая научно-исследовательская работа, создано значительное количество элементов силовой установки, электрооборудования, тяговых устройств. Это все надо собрать вместе и выйти на концептуальные решения по направлению дальнейшего движения в области создания собственного электромобиля", – подчеркнул премьер-министр.
Премьер остался доволен выполнением указа о создании электрокаров отечественного производства. Работа над легковушкой продолжается.
Напомним, что в октябре прошлого года глава Академии наук Беларуси Владимир Гусаков уже называл примерную стоимость первого массового белорусского электромобиля. "Мы ставим задачу, чтобы он был не очень дорогим – не дороже 20-25 тысяч долларов. Это продукция массового пользования. Что касается спортивных электромобилей, их будет немного, они будут эксклюзивные, более насыщенные. И стоить они будут, конечно, дороже", – говорил Владимир Гусаков.
На заглавном фото – спортивный электрокар, который был представлен во время электроралли 10 сентября прошлого года на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН.
