Содержание.
1. История развития.
2. Первый автомобиль.
3. Последний автомобиль.
1. История развития компании.
Audi в нынешнем виде является наследником концерна Auto Union, образованного в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Вследствие преобразований была оставлена лишь торговая марка Audi.
В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют автомобиля с передним приводом, DKW F1[6]. Содействовал этому мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году. Дело в том, что автомобили с большим объёмом двигателя перестали пользоваться спросом ввиду всеобщего безденежья. И тогда глава Audi поручил разработать компактный автомобиль с передним приводом.
Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch, Wanderer и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW — мотоциклами, Horch — большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer — средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установлено большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.
2. Первый автомобиль компании.
Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913 году, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьх организовал в 1899 году, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди»
Первый автомобиль под названием Audi-A был выпущен в 1910. На следующий год последовала модель Audi-В. Три таких машины Хорьх выставил в июне 1911 на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною около 2500 км, которые пришли на смену знаменитым пробегам на приз германского принца Генриха.
В 1912 появилась самая известная модель — Ауди-С. В этом же году ее первые образцы прошли серьезную проверку на очередных Альпийских гонках и добились неплохих результатов, за что автомобили серии С стали называть «Альпензигер» или «Покоритель Альп».
3. Последний автомобиль.
Представлен новый кроссовер Audi Q8 e-tron 2023 года: опубликованы комплектации и характеристки Компания Audi обновила флагманский электрокроссовер Q8 e-tron, который ранее поставлялся на рынок как e-tron.
По умолчанию немецкая модель оснащается аккумулятором емкостью 95 кВт*ч. Интересно то, что у базовой версии кроссовера он обеспечивает запас хода в 452 километра, а у купеобразной — 490 километров. В более дорогих версиях появляется батарея на 114 кВт*ч, благодаря которой автомобиль может проехать без подзарядки соответственно до 531 и 552 километров (фото: Audi).
Повышение эффективности батарей было достигнуто за счет оптимизации химического состава и обновления программного обеспечения, которое контролирует расход электроэнергии. Кроссовер по-прежнему оснащается двумя электромоторами, которые в совокупности выдают до 335 л.с. и 664 Н*м. В более дорогих версиях мощность возрастает до 402 л.с. при том же крутящем моменте. В топовой модификации отдача увеличивается до 496 л.с., тяга — до 973 Н*м. В этом случае ускорение до «сотни» занимает всего 4,5 секунды.
Кроссовер представлен в четырех исполнениях. Стандартно он комплектуется 20-дюймовыми дисками, входом без ключа, подогреваемыми и электрорегулируемыми передними креслами, помощником удержания в полосе, автоматическим парковщиком, камерами с 360-градусным обзором и другими опциями. Также в начальной версии предусматривается пневматическая подвеска, которая повышает маневренность и реакцию автомобиля.
