Chery Tiggo 8 Pro Max появился в продаже в 2022 году и на сегодняшний момент занимает место флагмана в модельной линейке компании Chery. В отличии от младших моделей, Tiggo 8 Pro Max это единственная модель, оборудованная полным приводом. Поговаривают, что скоро в продаже появится обновленный 7 Pro Max на полном приводе, однако это пятиместный кроссовер. Поэтому первый +плюс летит в копилку 8 Pro Max за семь посадочных мест с колёсной формулой 4x4.
Под капотом
Двухлитровый турбированный двигатель выдаёт мощность 197 л.с. и работает в паре с роботизированной 7-ступенчатой коробкой переключения передач. Приемистость шикарная, до сотни машина разгоняется за 8,5 секунды. Максимальная скорость 195 км/ч. Аппетит умеренный, в смешанном цикле на 100 км пути автомобиль расходует 8,6 литра. Объем бака 57 литров, если заправить до полного, маршрут в 665 км не проблема. Ставлю -минус за то, что отсутствует полноценный автомат, и +плюс за отличные ТХ.
Головной свет
Оптика светодиодная с автоматическим включением и переключением между дальним/ближним светом фар - почти "умные фары", но без адаптивного освещения. Простим и поставим +.
Размеры и масса
Tiggo 8 Pro Max — крупноразмерный кроссовер класса - D. Габариты кузова: длина 4722 мм, ширина 1860 мм, высота 1705 мм, колёсная база 2710 мм. Снаряженная масса автомобиля 1787 кг, полная 2283 кг. Грузоподъемность почти 500 кг. Круто! Однозначно +плюс.
Подвеска
Кузов несущий, на передней и задней оси подвеска независимая, пружинная. Передние тормоза дисковые, вентилируемые. Задние тормоза дисковые. Дорожный просвет 190 мм. Антикоррозийная защита днища присутствует. Система выхлопа оформлена со вкусом, создаётся впечатление, что под капотом как минимум V-6. За всё в комплексе ставлю жирный +плюс.
Сзади
Задние фонари светодиодные. Датчики парковки встроены в переднем и заднем бампере, +плюсом в автомобиле есть система кругового обзора 360 градусов.
Пятая дверь с электроприводом+.
Багажник
Минимальный объём багажного отделения 193 литра, когда спинки второго и третьего ряда разложены объём багажника 2101 л. Раскладываются спинки сидений в ровный пол, получается отличная двухспальная кровать, и это плюс+.
В потолке багажного отделения встроен плафон освещения, с левой стороны разместилась розетка на 12 В.+
Под фальш полом складывающаяся шторка, комплект инструментов и знак аварийной остановки. +Плюс три ниши в вспененном материале, который играет роль отличного шумоизолятора.
Второй ряд
Широкий дверной проём. На дверях второго ряда установлены датчики, предупреждающие об опасности при открытии дверей.+
Двери закрывают линию порога.+
Сидения второго ряда с подогревом, регулируются в продольном положении, так же регулируется угол наклона спинки. В подлокотники встроены подстаканники. В задней части переднего подлокотника встроены дефлектора климатической системы и USB разъем. В спинках переднего ряда сидений встроены кармашки.+
Крыша панорамная+. Люк может глючить и недозакрываться, это -
Третий ряд
Посадка на третий ряд неудобная. -
На третьем ряду тесно. -
За рулём
В боковых зеркалах заднего вида мы видим датчики мониторинга слепых зон сзади. На дверных ручках бесключевой доступ. +
Передний ряд синий регулируется за счёт электроприводов, кресло водителя регулируется в 6-направлениях, с памятью настроек, кресло переднего пассажира регулируется в 4-направлениях. Сидения с подогревом и вентиляцией. Рулевая колонка регулируется механически по углу наклона и вылету. +
Мультируль отделан кожей, приятный по тактильным ощущениям. Что касается тёплых опций, то их хоть отбавляй, в автомобиле обогревается: рулевое колесо, боковые зеркала, ветровое стекло, форсунки омывателей и стекло на пятой двери. Климатическая система двухзонная, управление сенсорное. Мультимедийная система с навигацией и голосовым помощником. Центральная консоль парящая, в нижней части расположилась беспроводная зарядка для телефонов. Электромеханический ручник с системой "АвтоХолд". Кнопка Старт/Стоп. Несколько режимов езды: "экономичный", "комфортный", "спортивный". Адаптивный круиз-контроль, сам поддерживает скорость и расстояние до впереди идущего транспорта, система удержания в полосе движения подруливает автомобилем. Информация дорожных знаков выводится на цифровой щиток приборов. Отмечу наличие системы автоматического торможения перед препятствием. В общем 8 Pro Max нафарширован на жирный +.
Из минусов, голосовой помощник не всегда отрабатывает команды -. Мультимедиа, вместе с щитком приборов, в очень редких случаях, может уйти в сон -.
Мы рассмотрели Tiggo 8 Pro Max в максимальной комплектации "ULTIMATE", где я насчитал 7 минусов и 17 плюсов. Седьмой минус - это рекомендованная розничная стоимость и она составляет 4 190 900 р. Хотя с учётом всех скидок и акций, машину могут продать на один миллион дешевле. Вот такой, друзья, интересный семиместный китайский кроссовер.
