Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Автомобили марки Фольксваген в России пользуются определенным авторитетом, причем почитатели разделились сразу, на несколько классов. Скажем, основная масса поклонников передвигается на компакте Поло, а вот, автовладельцы с доходом выше среднего всегда предпочитали кроссовер Тигуан. Впрочем, были и такие, кто полюбил большие модели марки – это Пассат и Террамонт, Туарег. Но как бы там ни было, события 2022-го года сделали невозможным приобрести себе любую из машин бренда и можно разобрать лишь то, что осталось со складов, причем по очень внушительным ценам. Впрочем, годом ранее был утвержден правительством параллельный импорт, который позволяет ввозить новые автомобили без разрешения их правообладетелей – производителей и дилеры этим делом сейчас пользуются в полной мере. И модели Фольксваген, вновь, стали появляться у российских дилеров. В частности, сперва появилась Bora – городской седан. Потому же, речь дошла и до Passat. Далее, последовал кроссовер Tayron. И вот, уже можно встречать самый крупный SUV производителя, о котором и пойдет речь ниже.
Но перед этим, хотелось бы мне выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все мои начинания на канале, благодаря чему он и имеет возможность развиваться далее. Причем не буду я забывать и о случайных его посетителях, коих немало набирается – если судить по статистическим данным. Жаль только, что они не спешат себя особо обозначать, но я буду им советовать не стесняться – ставьте палец вверх, если вам публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволит видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты ваших рекомендаций и вы всегда будете оставаться в центре событий. Теперь, продолжаем.
И речь пойдет сегодня о Volkswagen Talagon. Данный автомобиль можно с уверенностью считать соратником модели Terramont/Atlas, ибо в длину он сильно превышает 5 метров. При этом модель производится на СП FAW-Volkswagen. В России она предлагается сейчас за 5 миллионов 100 тысяч рублей, что можно считать относительно приемлемым ценником, ибо крупные китайские кроссоверы будут не сильно дешевле, а то и равными по своей цене.
По своему виду Талагон достаточно привлекателен. Передняя часть кузова примечательна тем, что головная оптика и решетка радиатора, как бы, сливаются воедино и такого оптического эффекта удалось достигнуть благодаря тому, что ленты светодиодных ходовых огней «состыковываются» с рейками решетки. Также, достаточно интересно смотрятся выпуклый капот с заметными гранями, широкие колесные арки. Да и в целом, дизайн экстерьера такого ФВ гармоничен, несмотря на огромные размеры.
В салоне можно отметить не только виртуальную панель приборов и большой тачскрин, который на центральной консоли отвечает за функции мультимедиа. Также, очень необычно смотрится выступ – на нем расположился селектор КПП и ниша для зарядки смартфонов. Данный выступ происходит из «бороды» и именно поэтому выглядит крайне необычно, тем не менее, эффектно, а для эргономике нет от такого решения никаких потерь.
Говоря об оснащении, стоит отметить наличие климат-контроля на три зоны, панорамного остекления крыши, полностью светодиодной оптики освещения, вентиляции кресел и так далее.
Под капотом располагается турбированный силовой агрегат семейства TSI. При рабочем объеме в 2,0 литра он генерирует мощность в 220 лошадиных сил. Сочетается двигатель с DSG – с роботизированной трансмиссией с семью ступенями. Привод – полный.
Подводя итог, хочется сказать, что VW Talagon производит благоприятное впечатление. Это современный и семиместный кроссовер, который может оптимально подойти на роль семейной машины, причем единственной. И поклонники марки без внимания модель не оставят.
А вам нравится такой «немец»? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо.
