На написание этой статьи нас сподвиг один из новых клиентов, который берет у нас всесезонную синтетику и заставляет своих клиентов обновлять масло в движке перед зимой, независимо от пробега. Чтобы никто больше не творил такой дичи, мы расскажем об особенностях отработки масла зимой, поясним, когда действительно имеет смысл смотреть на погоду при смене масла, и посоветуем пару идеальных зимних вариантов для залива в мотор.
Менять масло по пробегу или по сезону?
Думаю, ответ очевиден для всех — конечно, по пробегу, а если уж совсем включать эксперта, то по моточасам. Полусинтетическое масло ходит до 250 часов, а чистая синтетика — 350 часов. Но кто будет считать эти часы, как будто других дел нет. Пользуйся простым правилом и клиентов своих учи: если машина используется в мегаполисе и часто застревает в пробках, то менять масло раз в 7-8 тысяч, если по пробкам не кататься — раз в 10 тысяч.
Мужик, вдохновивший меня на эту статью считает, что присадки быстро вырабатываются, а значит, в холода масло будет густеть, плохо прокачиваться по движку и далее по списку. Прогресс давно пришел в индустрию смазочных материалов — современное масло спокойно отрабатывает по 10-15 тысяч пробега в своем температурном диапазоне.
Почему боятся менять масло зимой
Когда мы с ним разобрались с присадками и качеством масла, в ход пошли «страшилки» о том, что менять масло зимой нельзя — конденсат же! Ну да мотор горячий, на улице холодно — вот тебе капельки воды. В поддоне двигателя постоянно появляется вода, ведь мотор горячий, воздух холодный, а физику никто не отменял. Но стоит проехать 20-30 км, масло нагреется до 100-110 °C — и вся влага испарится.
Все равно страшно? Ну тогда загоняй машину в бокс минут на 20, пусть температура нормализуется, а потом меняй спокойно.
Главное, учитывай температурные допуски и закупай масло только у надежных ребят. Например, у нас — в «АвтоМасло Оптом»! Первым делом оставляй заявку на сайте — мы пришлем тебе прайс и позвоним, чтобы оформить заказ. Доставку берем на себя и за качество отвечаем — пришлем сертификаты соответствия и результаты исследований.
Когда реально стоит сменить масло до наступления холодов
На то они и правила, чтобы были исключения. Существуют ситуации, когда действительно нужно сменить масло до зимы.
Малый годовой пробег. Есть водители, которые ездят очень мало и не накатывают 7 тыс. км за год — учи таких ребят менять масло раз в год и именно перед зимой. Так мотор будет максимально защищен, при их редких и коротких вылазках зимой.
Залито масло, рассчитанное на теплую зиму. Если в ноябре к тебе приехал водитель, у которого залито какое-нибудь 15W, а у тебя в городе зимой холода до -30 бывают, то ему точно стоит сменить масло на зиму. Потому что 15W рассчитано на теплые регионы, а в местах с сильной разницей сезонных температур, советуем брать всесезонку 5W или 10W.
ТОП всесезонок от «АвтоМасло Оптом»
ZIC X9 5W30 — идеально подходит для моторов с турбонаддувом. Минимальное содержание золы, серы и фосфора в составе, серьезно продлит ресурс движка.
Mobil Super 3000 X1 5W-40 — масло имеет стабильную вязкость и прокачивается на холоде. Спокойно ходит до 15 тыс. км.
TOTAL Quartz 7000 10W40 — изготовлено по специальной технологии и содержит молекулы, которые прилипают к двигателю при любых условиях вождения.
Shell Helix Ultra 5W-40 — особая диспергирующая добавка в составе защищает мотор от любых внешних загрязнений, предотвращает попадание вредных веществ в двигатель и препятствует образованию гари.
Масла для любых моделей и погодных условия найдешь в нашем прайсе! Качай его с сайта и оставляй заявку — мы отправим выбранную бочку на следующий же день и дадим гарантию на масло вплоть до залива в движок!
