Всем привет! Решил открыть новую рубрику об автомобильных производителях, думаю многим будет интересно почитать про их историю
Сегодня поговорим про "Mitsubishi Motors" (Мицубиси моторс)
Только не забудь подписаться, впереди еще много интересной информации, вам не сложно, а автору приятно!
Мицубиси - это старейшая японская промышленно-торговая корпорация. В 1870 году предприниматель Ятаро Ивасаки (1835 - 1885) основал судоходную компанию "Цукомо Шокай", они занимались созданием и ремонтом кораблей, а так же добычей полезных ископаемых - угля. Корпорация быстро росла и с каждым годовом осваивала новые направления бизнеса, так они начали заниматься нефтью: добыча и ее продажа, изготовление двигателей.
В 1875 г. после нескольких смен названий она стала называться Mitsubishi Mail Steamship Company («Почтовая пароходная компания Мицубиси») — так появился прародитель всех современных компаний Мицубиси.
После того как пост президента занял племянник, в фирме появились новые направления: банковским делом, варением пива, страхованием, недвижимостью.
"Мицубиси" стал дзайбацу, в Японии так называли гигантские финансово-промышленные корпорации.
Логотип Мицубиси является слиянием фамильного герба рода Ивасаки (три ромба) и клана Тоса (три дубовых листа, произрастающих из одной точки). Ятаро Ивасаки происходил из семьи, продавшей свое дворянство, и после реставрации Мейдзи ему досталось корабельное дело клана Тоса. Два поколения спустя, Кайота Ивасаки перепрофилировал дело и создал автомобильную компанию Mitsubishi Motors.
Название Мицубиси в переводе означает «три бриллианта», или же «три ромба», слово «хиши» (при соединении первый слог озвончается по правилам японской фонетики и «хи» превращается в «би») означает «каштан», и используется для обозначения ромбовидной формы. С самого создания Лого оставалось неизменным.
Информация для справки, как говорится: Когда Бенц К. создал свой автомобиль в 1886 году, японская компания уже существовала 13 лет!
Первая мировая война внесла свои изменения в компанию они начали участвовать в строительстве флота. Свой первый автомобиль "Мицубиси" демонстрирует в 1917 году, модель "Mitsubishi-A" выпущеная по лицензии ФИАТа.
В те времена не было конвейерной сборки и поэтому автомобили собирали вручную. Это было очень медленно и поэтому приносило мало прибыли. Машины создавались для элиты с двигателем на 2,8 л, 35 л.с. Мицубиси-а разгонялся до 32 км/ч. Но высокая себестоимость, малый объем выпуска не позволило конкурировать с европейскими производителями, поэтому в 1921 году закрывается легковое автомобильное направление.
В 1918 году Мицубиси занимает свободную нишу в автомобиле строении, они начали выпускать грузовые автомобили. Грузовик модель Т-1 . Это был большой успех и компания получает государственный контракт на поставку машин для армии.
Т1 использовался после глобального землетрясения в Канто 1923 года, с его помощью разгребали завалы.
1931 г. был создан первый в Японии дизель для автомобильного транспорта (модель 450AD c непосредственным впрыском мощностью 70 л.с.)
Годом позже Мицубиси выпускает свой первый автобус (B46), самый большой и мощный для того времени, явившийся родоначальником всемирно известных автомобилей грузового отделения Fuso.
Наиболее важными из них были: прототип полноприводного пассажирского автомобиля PX33 (1934 г.), дизельные автобусы BD46 и BD43 (1935 г.), форкамерный дизель SHT6 и грузовик с дизельным двигателем TD45.
В дальнейшее развитие корпорации внесла война, вторая мировая. Япония капитулировала, а экономика и промышленность была практически в руинах после бомбардировки американцев.
Кята Ивасаки пытается продать половину акций частным инвесторам, но сделать этого не получилось. В результате бизнес разделили на 44 независимые фирмы, свою работу продолжили лишь некоторые из них.
Запрет на выпуск легковых автомобилей и ограничения на выпуск грузовых для экономии ресурсов дает толчок для компании и они налаживают выпуск мотороллеров "Силвер Пиджеон" и трехколесные пикапы "Мицушима".
Ограничения были сняты в 1949 году, а сильнейшим толчком в развитии корпорации стал в года 1950-1951, контракт с американцами на поставку в их армию почти 12 тысяч машин для войны в Кореи.
В 1957 г. Mицубиси осуществляет первую крупную экспортную поставку — 600 автобусов R32 в Чили.
22 апреля 1970 года основалось дочернее отделение "Mitsubishi Motors Corporation" (Мицубиси моторс корпорейшн), которое начинает выпускать только автомобили от легковых до карьерных грузовиков.
Выход корпорации на мировой рынок заставляет создать новый отдел, который занимался разработкой новинок. Спустя 3 года после его создания, весь мир увидел будущую легенду - Lancer (Лансер). Модель стала победителем во многих гонках и ралли.
Дальнейший успех ждал компанию после выпуска внедорожника Pajero
(Паджеро) в 1982 году, автомобиль назвали в честь пампасской кошки, проживающей в Аргентине.
Джип выделялся благодаря дизайну, комфорту и техническим особенностям. Сначала модель выпустили в трехдверном варианте с дизельным или бензиновым мотором. Через год базу увеличили и представили в пятидверном варианте.
Успех модели продолжался, а японский производитель добавил в 1990 году в модель свою новую изюминку, выпустил элитную версию: приборная панель выполнена из орехового дерева, на крыше располагается люк, а экстерьер выполнен в серо-голубом цвете.
В 2000-х годах Мицубиси моторс одержал подряд 5 побед на «Дакар Ралли», конечно же на внедорожнике Паджеро. Почти каждый год фирма выпускает новинки и презентует их в разных странах. В августе 2003 выпустили 9 поколение Mitsubishi Lancer, а затем представили сразу 3 новинки.
В 2004 году фирма получила несколько значимых международных наград. Машины производителя признавались лучшими в США, Дании, Голландии, Франции.
Компания не только регулярно выпускает новые автомобили, но и создает свои системы, изобретает новинки для повышения комфорта и технических характеристик моделей.
На этом пока все, не переключаемся!
Берегите себя и своих близких!
Свое мнение не навязываю, это лишь мой выбор
Всем спасибо, полного бака и ровных дорог!
