Новинка востока уже в продаже за рубежом, а наши автолюбители в предвкушении знакомства с ней: представляем один из популярнейших авто в мире – Ниссан Х-Тrail.
Автоиздание из США проанализировало ряд кроссоверов, выявив в этом классе лидеров и отстающих. Результаты любопытны: Хонда CR-V оказалась в конце листа после сравнения 6-ти наиболее ходовых автомобилей; Мицубиси Outlander, нам еще не знакомый, занял пятое место, на 4-м Volkswagen Тигуан.
Ведущую троицу сформировали Субару Forester, Hyundai Tucson и Ниссан Руж или Х-Trail на российском рынке.
Как получилось, что североамериканские специалисты выделили именно этот «спортивно-утилитарный автомобиль»?
Во главу списка машина попала благодаря многочисленным минусам других участников, а не своим преимуществам. Эксперты решили, что в сравнении с коллегами по классу он обладает самыми равновесными характеристиками.
Неожиданной для рейтинга оказалась забота о пассажирах на задних местах. Обычно пространство сзади менее комфортно, чем переднее, но не в этой модели: здесь есть козырьки от солнца, климат-контроль и удобная организация среднего сиденья.
Водителя и его переднего соседа должна порадовать внушительная панель с выбором типа управления – кнопками или сенсором, при этом значения дисплея видны даже сквозь очки от солнца.
Зона между передними сиденьями достаточно свободна, можно класть небольшие дамские аксессуары и заряжать телефон. Вишенкой на торте назвали уровень интерьерных материалов – не хуже, чем у Инфинити.
Все ли так хорошо
Главный недостаток X-Trail – стоимость. Цена около трех миллионов руб. – верх списка рассматриваемых вариантов. За эту сумму потребителю предлагают достаточно жесткую ходовую часть и багажник в духе «все, что осталось». Водителя с соседом обидели сиденьями с неудобной поясничной частью, долго сидеть в таком положении нелегко.
В обзоре не участвовали Форд Escape и Тойота RAV4, что, возможно, и сделало исследование менее объективным, но с другой стороны, сохранило собственное позиционирование марок на нужном уровне.
Что до технических качеств новинки Ниссан, то это движок объемом 2.5 л или 180 лошадиных сил, коробка передач вариатор, полноприводное исполнение и разгон до 100 за 8 с половиной минут. Потребление топлива 8,4 л на каждую сотню километров на трассе и 9,5 л на то же расстояние в городе.
