Качественное цветное фото сделал американец Джон Шульц, путешествовавший по Советскому Союзу в 1958 году.
Двухместный кабриолет Ленинград был построен инженером Аркадием Бабичем в 1956 году.
Автомобиль выглядел очень эффектно: широкий приземистый кузов, рельефные крылья, хромированный декор, двухцветная окраска...
Хорошо видно, что качество исполнения кузова было весьма высоким, на уровне серийной продукции автозаводов.
Основные узлы и агрегаты для создания Ленинграда Аркадий Бабич позаимствовал у большого ГАЗ-12.
Под капотом машины стоял рядный шестицилиндровый мотор объёмом 3,5 литра и мощностью 90л.с., работающий в сочетании с трёхступенчатой коробкой передач.
О дальнейшей судьбе автомобиля информации немного.
Известно, что несколько лет назад Ленинград, а точнее то, что от него осталось, выставили на продажу: машина была не на ходу, она лишилась родного мотора и части деталей, кузов сильно пострадал от ржавчины.
Казалось, что на этом история самодельного кабриолета и закончится, но в итоге машину купили энтузиасты из Латвии. И не просто купили, а полностью восстановили, вернув Ленинграду исходный вид.
