Сегодня я покажу вам очень необычный фургон. Это телевизионный спецавтомобиль SVA SAP 11/RTO, изготовленный в 1968-69 году на шасси Škoda 706RTO с горизонтальным дизелем, установленным спереди.
Говорят, что экземпляр, который вы видите на фотографиях, является единственным сохранившимся прототипом из трех.
При этом внешне телевизионный фургон напоминает большой автодом, только с очень небольшими окнами, расположенными под крышей.
Буквы SAP в названии расшифровывались как Self-Supporting Bus Chassis. Он был создан на заводе Liazu Holýšov (раньше он назывался SVA - Státní Výroba Autodílů, что в переводе "Государственное производство автозапчастей").
Двигатель располагался спереди горизонтально. Прототипы автобусов отличались трансформируемым интерьером, что позволяло варьировать количество мест от 46 до 58.
Прототип междугороднего автобуса преодолел во время тестов около 70 000 км без особых проблем, но, к сожалению, в серийное производство не пошёл.
Зато адаптированное шасси автобуса SAP 11/RTO было использовано для изготовления фургонов Чехословацкого телевидения в 1969 году.
Автомобиль был спроектирован академическим архитектором Миланом Стрейчеком, который хорошенько над ним потрудился.
Внешне фургоны имели модные для конца 60-х годов рубленные формы. Один из прототипов использовал асимметричное оформление передней части со смещённой от осевой линии решёткой радиатора.
У него были большие плоские лобовые окна и небольшая ступенька на крыше в месте, где кабина переходила в телевизионный отсек.
Интерьер был отделан натуральным деревом. Например, пульты управления имели подложку из матового красного дерева.
Среди интересных элементов: атермальные стекла, кондиционер американской фирмы Horge и т.д.
