В последние пару лет цены на автомобили в России значительно увеличились. Причиной была пандемия и поднявшийся курс доллара. Сейчас же причины подорожания связаны с санкциями и уходом ряда производителей с российского рынка. Но хотя курс доллара снова снизился, ценники на новые автомобили застыли на максимально высокой отметке. Причем снижаться они и не думают. Исключение составляют лишь АвтоВАЗ, УАЗ и китайские Great Wall Wingle и Haval.
АвтоВаз немного снизил цену за счет выпуска автомобилей в упрощенной комплектации. Но, несмотря на урезанные опции, эти автомобили довольно неплохо раскупают. И, скорее всего, после выпуска достаточного количества машин в скором времени можно будет заказать авто с производства, минуя дилера. Но понижения рекомендованной цены ожидать не приходится. Связано это и с удорожанием производства, и с отсутствием серьезных конкурентов, готовых продавать новые автомобили примерно за такую же цену.
Возможно, будет небольшое снижение цен и на автомобили китайских производителей. Но в отсутствии конкуренции вряд ли стоимость китайских машин упадет хотя бы до уровня 2021 года.
А вот Немецкие, Корейские и Японские бренды свернули свои производства и практически весь бизнес в России. И роста продаж и снижения цен на их автомобили ждать не приходится. В дилерских автосалонах распродают остатки машин по очень высоким ценам. И будут ли налажены поставки новых авто – это большой вопрос.
Исходя из перечисленного, можно сделать вывод, что предпосылок для снижения цен нет. А вот дальнейшее подорожание автомобилей в условиях дефицита более чем вероятно.
