Перегрев автомобиля сложно с чем-то спутать: стрелка на датчике температуры двигателя резко отклоняется в красную зону, из-под капота валит густой дым, и вы понимаете, что все планы на сегодняшний день придется отменить.
Давайте же разберемся, почему «кипит» двигатель - и что делать, если случился перегрев.
Причины перегрева двигателя
Чтобы правильно решать проблему, нужно разобраться в ее причинах. Итак, почему может перегревается двигатель автомобиля:
- в расширительном бачке радиатора недостаточно антифриза, чтобы охлаждать мотор - чаще всего это связано с утечками;
- произошло заклинивание термостата, и в радиатор попадает лишь незначительная часть охлаждающей жидкости;
- засорился радиатор, и его забитые соты не отводят тепло;
- сгорел вентилятор охлаждения;
- произошел износ водяного насоса помпы, или она перестала работать из-за обрыва приводного ремня;
- система охлаждения потеряла герметичность;
- система охлаждения не справляется с нагрузкой из-за инженерных просчетов или тесного подкапотного пространства.
Причин довольно много, но большинство из них вполне позволяют доехать до дома или сервиса своим ходом.
Что делать при перегреве
Первый вопрос, который возникает у водителя – глушить или не глушить двигатель? Решение нужно принимать быстро, и тут вам поможет печка!
Выключите кондиционер и включите печку на максимум:
- Если из нее подул горячий воздух, значит, в системе есть антифриз, и вы сейчас активно отводите лишнее тепло от двигателя. Продолжайте ехать, чтобы встречный поток воздуха охлаждал антифриз в радиаторе и мотор. Через некоторое время температура должна вернуться к нормальным показателям.
- Если дует холодным воздухом, то антифриза в системе нет. Тогда нужно остановиться, заглушить мотор, открыть капот и ждать, пока остынет двигатель. После этого долейте охлаждающую жидкость и отправляйтесь в автосервис для диагностики.
Что нельзя делать при перегреве
Не открывайте крышку радиатора. Это опасно, так как антифриз находится под давлением, и вы обожжете руки кипятком. Кроме того, именно давление не дает антифризу закипеть и повредить детали мотора.
Не поливайте двигатель холодной водой. Резкий перепад температуры сделает его хрупким и может привести к трещинам и поломкам.
Не доливайте антифриз в неостывший мотор. Смешивание горячей и холодной жидкостей внутри радиатора может привести к повреждению металла и разрыву сот.
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге, регулярно проверяйте работу всех элементов системы охлаждения, меняйте антифриз и внимательно следите за указателем температуры двигателя во время движения.
Ваши ААЗС Flash.
