Вслед за самой мощной и быстрой атмосферной моделью GT3 RS в линейку 911 вернули версию Carrera T. Как и в прошлом поколении, она займет нишу между Carrera и Carrera S.
Motor1.com напоминает, что литера T используется в названиях автомобилей Porsche с 1968 года. Помимо 911 соответствующие модификации имеются у 718 Cayman, 718 Boxster и Macan.
Что же касается новой версии, то автомобиль получил шестицилиндровый оппозитный двигатель на 385 л.с. и 450 Нм, позаимствованный у "младшей" модели. Стандартно он комплектуется 7-ступенчатой МКПП, но в качестве опции доступен и 8-ступенчатй "робот". Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, максимальная скорость – 291 км/ч.
Carrera S поделилась с новичком системой Porsche Torque Vectoring (PTV) с механической блокировкой заднего дифференциала, пакетом Sport Chrono и спортивной подвеской PASM с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом. Опционально доступно полноуправляемое шасси.
Новый Porsche 911 Carrera T получил 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние титаново-серые диски с шинами 245/35 ZR 20 и 305/30 ZR 21, спортивный руль GT, спортивную выпускную систему, кресла Plus с четырехпозиционной электрорегулировкой. Масса автомобиля снижена до 1470 кг за счет отказа от задних сидений и части шумоизоляции, а также использования облегченных стекол и аккумуляторной батареи.
Визуально новый Porsche 911 Carrera T выделяется темно-серыми акцентами. Контрастными сделаны корпуса зеркал и задняя решетка, на двери и корму нанесены новые надписи, на лобовое стекло – серая полоса. Выпускные патрубки выполнены в глянцево-черном цвете. Интерьер декорирован матово-черными планками с глянцевыми вставками на них. Дополнительно можно заказать серые ремни безопасности, декоративные швы, тисненые надписи 911 на подголовниках и полосы на тканевой обивке центральных частей сидений. В США продажи стартуют следующей весной. Цены будут начинаться со 118.500$.
