В этом году Парижский автосалон дождался своего часа – выставка возвращается после перерыва, вызванного пандемией. Последний раз мероприятие в столице Франции, которое чередуется с автошоу IAA в Германии (его в прошлом году перенесли в Мюнхен), было проведено в 2018 году, но теперь снова станет местом крупных европейских автомобильных презентаций и дебютов.
До открытия автосалона в Париже остается чуть больше недели (выставка откроет свои двери 17 октября и продлится до 23 октября), и производители один за другим начинают подогревать интерес публики к новинкам. Что же покажут на Парижском автошоу в этом году?
Renault: кроссовер в стиле "ретро" и еще более быстрый Alpine
Разумеется, целая россыпь премьер подоспеет от французских автопроизводителей, хозяев мероприятия. Так, Renault проведет три мировые премьеры, среди которых шоу-кар Renault 5 Turbo 3E, о котором Автобизнес уже рассказывал, современная интерпретация классического Renault 4 (пока в виде концепта) и пассажирская версия электрического Kangoo E-Tech (грузовой вариант показали еще прошлой осенью).
Марка Alpine для домашней выставки приготовила "разогретый" вариант купе A110, которое получило приставку R в обозначении. При массе в 1082 кг эта модификация на 34 кг легче исходной "двухдверки" A110 S, взятой за основу. R-версия получила панель крыши, задний диффузор, крышки переднего багажника и моторного отсека (вместо заднего стекла) из углепластика, из которого также изготовлены новые 18-дюймовые колесные диски, "обутые" в шины Michelin Pilot Sport Cup 2.
Из прочих особенностей – более жесткая подвеска, уменьшенный на 10 мм дорожный просвет, тормоза Brembo с 320-миллиметровыми дисками и доработанная аэродинамика. Силовой агрегат A110 R без изменений достался от A110 S – это комбинация 1,8-литрового турбодвигателя мощностью 300 л.с. и 7-ступенчатого "робота". Но динамика у "эрки" лучше – 3,9 секунды разгона до 100 км/ч и 285 км/ч "максималки". Стоимость – от 105.000 евро.
Citroёn: под новым логотипом
Главной "звездой" стенда Citroёn на Парижском автосалоне станет диковинный концепт Oli, на котором красуется новый фирменный логотип. Изготовлен он из вторсырья, весит одну тонну, располагает электроприводом и отличается простотой конструкции и унифицированными компонентами. Подробнее об этой необычной машине читайте здесь.
На Парижском автосалоне состоится премьерный показ обновленного кроссовера DS 3. Дореформенная машина (четыре года назад она пришла на смену трехдверному хэтчбеку DS 3) имела приставку Crossback в названии, хотя сам по себе рестайлинг "паркетника" оказался скромным. Решетка радиатора стала чуть шире, изменена начинка фар и оформление ходовых огней, появились колесные диски нового дизайна.
В интерьере DS 3 принципиальных изменений также нет, но появился новый руль, а медиасистема была модернизирована и обзавелась 10,3-дюймовым дисплеем вместо прежнего семидюймового. В списке опций есть 515-ваттная аудиосистема Focal Electra с 12 динамиками и сабвуфером.
Обновленный DS 3 доступен с 1,2-литровым бензиновым турбомотором PureTech (100 л.с. в паре с 6-ступенчатой "механикой" и 130 л.с. с 8-ступенчатым "автоматом") и 130-сильным турбодизелем 1.5 BlueHDi (идет в связке с автоматической коробкой). При этом электрическая модификация DS 3 E-Tense стала мощнее на 20 л.с. (156 л.с.), а одного заряда батареи емкостью 54 кВтч (+ 4 кВтч) хватает на 402 км (по циклу WLTP) вместо прежних 360 км. Заказы на обновленный DS 3 уже принимаются, во Франции цены начинаются от 30.100 евро.
Dacia, которая удивит
Румынская Dacia, которая летом провела ребрендинг, покажет в Париже эффектный шоу-кар Manifesto, работа над которым началась только в январе этого года. Создателями он преподносится как легковесный внедорожный багги: у него нет дверей, окон и лобового стекла, среди других особенностей Manifesto – водонепроницаемые материалы в салоне и безвоздушные шины из переработанной резины.
Также для концепта заявлен полный привод, но подробностей о технике нет. К тому же планов по запуску такой машины в серию у Dacia нет – это своего рода лаборатория идей для будущих серийных моделей марки.
Mercedes: не только электромобили
В Париже состоится публичный дебют "заряженных" седана и универсала Mercedes-AMG C 63 S E Performance, оснащенных 671-сильной гибридной установкой, – топ-версия C-класса была анонсирована еще в сентябре. А за день до открытия автосалона швабы в рамках отдельного мероприятия проведут презентацию кроссовера EQE SUV, после чего электрический "паркетник" станет одним из экспонатов Парижского автосалона.
Составить некоторое представление о внешности EQE SUV можно по прототипу, который практически лишился камуфляжа. По сути, он будет представлять собой масштабную копию кроссовера EQS. С ним будущая "электричка" Mercedes разделит и модульную платформу, на которой также построены седан EQE и лифтбек EQS.
Fisker: не совсем новинка
Известный дизайнер и бизнесмен Хенрик Фискер – автор внешности целого ряда удачных спортивных автомобилей, среди которых Aston Martin DB9 и BMW Z8. В Париже он познакомит европейскую публику со своим электрическим "паркетником" Ocean под собственным брендом Fisker. Впрочем, на новинку эта машина тянет с натяжкой, ведь серийный вариант кроссовера показали еще осенью прошлого года в Лос-Анджелесе.
Базовая переднеприводная версия Ocean оснащается 275-сильным электродвигателем, заявленный запас хода – 440 км (по методике WLTP). Топ-версия располагает полным приводом с двумя электромоторами мощностью 550 л.с., пробег на одной зарядке – 630 км. На европейском рынке Ocean будет конкурировать с Audi Q4 e-Tron, BMW iX3, Volvo XC40 Recharge, Tesla Model Y и Hyundai Ioniq 5. Продажи начнутся в конце нынешнего года.
BYD: сделать мечту европейской
В этом году в Париже ожидается и небольшой “десант” китайских автопроизводителей. Компания BYD (сокращение от Build Your Dreams) уже продает свои электромобили в Норвегии, до конца года намерена начать продажи в Великобритании, Германии и Франции, а в 2023-м география расширится за счет других стран ЕС.
Европейская гамма BYD будет включать три электрические модели – это недавно обновленные седан Han и SUV Tang, а также компактный "паркетник" Atto 3. Эта первая модель, созданная на новой фирменной архитектуре e-Platform 3.0, оснащается 204-сильным электродвигателем и батареей емкостью 60,5 кВт*ч, обеспечивающей до 420 км пробега на одной зарядке (по методике WLTP). В Германии Atto 3 будет предлагаться от 38.000 евро. Все подробности о европейских версиях электрокаров BYD станут известны в дни работы выставки.
Great Wall: кофейные открытия
Ожидается, что в Париже свои планы по выходу на европейский рынок обнародует и компания Great Wall. На автосалон китайцы намерены привезти "паркетник" Wey Coffee 01 с 476-сильной гибридной установкой, состоящей из двухлитровой бензиновой турбо-"четверки" и пары электромоторов (по одному на каждой оси).
К слову, недавно Coffee 01 побывал на краш-тестах EuroNCAP и заработал максимальные пять звезд, причем на пару с хэтчбеком Funky Cat под маркой Ora (она тоже принадлежит Great Wall). Подготовка этой машины к старту продаж в Европе ведется полным ходом. Первое время она будет предлагаться с электромотором мощностью 171 л.с. и батареей емкостью 48 кВт*ч. Максимальная скорость – 160 км/ч, а дальность хода на одной зарядке – 311 км (по методике WLTP).
Обо всех премьерах Парижского автосалона читайте в наших грядущих обзорах выставки – следите за сайтом!
Машины под заказ в базе объявлений Автобизнеса
