Российский рынок моторных масел за прошедший год сильно изменился. Важно понимать, что ошибка в выборе смазочных материалов для компаний с парком грузовиков и тяжёлой техники может влететь в копеечку. Эксплуатация автопарков на предприятиях идёт с минимальными простоями, а значит и требования к качеству ГСМ особые.
В этой ситуации больше доверия вызывают производители с опытом. Opet Petrolcülük A.Ş, один из крупнейших нефтепереработчиков Турции за 30 лет своей деятельности зарекомендовала себя с наилучшей стороны и сегодня поставляет свою продукцию более чем в 25 стран мира. Тот факт, что концерн Ford Motor использует серии масел FMY от Opet, в частности, для своей коммерческой техники, тоже кое-что значит.
Для современных дизельных двигателей, установленных на технике, которая работает в тяжёлых и сверхтяжёлых условиях в России, Opet предлагает синтетическое моторное масло Fullpro HT LSPS 5W-30, созданное на основе последнего поколения присадок.
Соответствие этого масла стандартам API CK-4/SN и ACEA E9/E7/E6 – уже знак качества. Opet Fullpro HT LSPS 5W-30 обеспечивает высокую чистоту и защиту поршней, а за счёт отличной термоокислительной стабильности сохраняет свои свойства в течение длительного межсервисного интервала. В климатических условиях России немаловажно и то, что благодаря специальной формуле масло не теряет превосходную текучесть и при очень низких температурах, что облегчает холодный пуск, снижает износ двигателей, а значит и стоимость эксплуатации.
Речь идет о дизелях последней генерации со сложным комплексом устройств, отвечающих за чистоту выхлопа, не так ли? Для Fullpro HT LSPS 5W-30 это не проблема. Изготовленное по технологии LowSAPS масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы "дружит" с системой рециркуляции выхлопных газов, сажевыми фильтрами и системами снижения выбросов окислов азота. Opet предлагает по-настоящему качественный продукт. Это подтверждают допуски, полученные Fullpro HT LSPS 5W-30 от таких производителей дизелей для тяжёлой техники, как Deutz, Mack, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. И финальный штришок, фасовка масла в 20- и 205-литровые ёмкости отвечает потребностям самых разных категорий потребителей.
