Всем привет, уважаемые мои читатели. В 2022-м году произошло достаточно неприятное событие – российский автомобильный рынок буквально, рухнул, причем в течение, всего, нескольких месяцев. Главной предпосылкой к этому выступил массовый исход именитых автопроизводителей из России. При этом, локальное производство машин было свернуто и заводы прекратили свою полноценную деятельность. Дефицит, в свою очередь, породил значительный рост цен на имеющиеся в продаже автомобили, из-за чего, многие из них большинству наших соотечественников стали, попросту, недоступными. Впрочем, как оказалось, люди были готовы менять машины и стоит отметить, что основной вектор спроса сместился в сторону вторичного рынка. И вот, наступил 2023-й год. И вновь, наши соотечественники задаются вопросом – покупать ли машину сейчас либо опять, имеет смысл подождать? Постараюсь ответить на него далее простыми словами.
А прежде, чем это произойдет, хотелось бы мне выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживали и поддерживаете все мои начинания на канале, благодаря чему, он имеет возможность развиваться далее. При всем при этом, я не хочу забывать про случайных посетителей, которых немало насчитывается – если судить по поступающей статистике. Впрочем, себя они обозначать не спешат. Поэтому им советую не стесняться себя проявлять – ставьте палец вверх в том случае, если вам публикация понравилась. А еще, подписывайтесь на канал, ибо оформленная подписка предоставляет возможность видеть свежие материалы на нем в верхней части ваших рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, начинаем.
Итак, наверное, сейчас от многих можно услышать о том, что лучшие времена для покупки либо смены автомобиля уже остались позади. Ведь, как ни крути, но в 2022-м году, несмотря на всю абсурдность сложившейся ситуации, можно было себе позволить машину. В основном, речь идет о заказе авто из Японии или Кореи, Арабских Эмиратов. Почему? Ответ на этот вопрос прост – потому что, рубль достаточно серьезно укрепился по отношению к доллару, в результате чего, было выгодно пригонять себе иномарки с «проходным возрастом» (до 5 лет) и действительно, на Дальневосточной таможне образовывались целые очереди.
Но вот, по осени рубль несколько ослаб, что сразу же, сказалось на ценах на машины. В итоге, те, кто планировал заказывать себе авто из-за рубежа, теперь, в своем желании сомневаются. Чего им ожидать? Итак, если вы хотели прикупить себе машину на японском аукционе, то особо паниковать не стоит. Конечно же, цены пошли неизбежно вверх. С другой стороны, ажиотаж пошел вниз. Поэтому, если вы присматриваете себе какую-то очень популярную модель, то вполне возможно, что на фоне падения интереса к ней, цена не подскачет вверх слишком сильно. Но стоит понимать, что такое возможно лишь в случае некардинального ослабления курса рубля.
С машинами из Кореи все иначе – модели с нулевым пробегом подорожают неизбежно. Если же, говорить о вторичном рынке, то здесь действует правило снижения покупательской способности. В частности, чем меньше разбирают, тем больший выбор будет и соответственно, ценовая политика будет более гибкой.
А что можно сказать относительно автомобилей, которые продаются в России официально и новыми? Здесь важную роль играет локализация производства – если модель собирается в нашей стране, то вряд ли, стоит ожидать резких скачков цен, поэтому можно уже прогнозировать приобретение. С другой стороны, не советую затягивать с этим до конца года – ориентируйтесь до середины лета. Ибо дальнейшую ситуацию с рублем прогнозировать будет крайне сложно, равно как и планы автопроизводителей.
В целом же, сейчас имеет место быть неопределенность. Но на мой взгляд, с покупкой подержанного авто из-за рубежа затягивать уж точно, не стоит – вряд ли, в будущем курс рубля будет меняться в меньшую сторону по отношению к доллару и желание выгадать на этом может сыграть злую шутку.
А что думаете вы? Напишите в комментариях свое мнение. Спасибо за внимание.
