Всем привет! Сегодня решил написать статью о сравнении двух очень похожих автомобилей Волжского Авто Завода. Не знаю как Вы, но я далёком детстве часто путал эти автомобили. И поэтому я сегодня расскажу о самых заметных отличиях у этих автомобилей.
Не забывайте, подписавшись на мой канал и поставив лайк, Вы мотивируете меня писать больше новых и интересных статьей.
Статья хоть о внешних отличиях, но упомянуть двигатели стоит👇
У ВАЗ 2103 стоит двигатель объемом 1.5-литра и мощность 71 л.с, а у шестёрки чуть более мощный - ~74 лс и объём 1.6.
Предлагаю начать с передка!
Первым бросается в взгляд - решётка радиатора, у шестерки она пластмассова, а у тройки металическая. Решётка на тройке плавно "перетекает" на фары, а у шестёрки там уже установлены специальные "очки".
Бампер. У этих автомобилей разные бампера. На тройке присутствуют «клыки», но и у шестёрки они есть, только какие-то спиленные.
Также у автомобилей значки на решётке радиатора разных форм, но заострять внимания них я не буду.
Спереди существенных изменений вроде нету, поэтому предлагаю перейти к виду сбоку.
Сбоку сильных отличий нету. Разве что, у шестёрки повторители поворотники выполнены в классическом «прямоугольном» стиле, а у ВАЗ 2103 они «ромбовидной» формы.
Если пригляделся к этому «ромбовидному» поворотнику, то можно заметить, что по его линии проходит хромированный молдинг, чего кстати у 2106 не было.
На втором фото можно увидеть, что у ВАЗ 2106 ближе к багажнику были катафоты, но уже в начале 90-ых их не стало.
Можно присмотреться к аркам и порогам у этих двух автомобилей и заметить, что у тройки в отличие от шестёрки, на арках хромированная окантовка и молдинг на бампере с элементами хрома. Но хочу заметить, что на ранних шестёрках эти два элемента тоже присутствовали.
Сзади отличий ещё меньше. Я думаю все заметили, что у 2103 и 2106 фонари сильно различаются. Кстати, у 2103 не предусмотренна аварийка, а у шестёрки это уже есть.
Про бампер мы уже говорили, поэтому что-то больше про него я не скажу.
В данном случае у тройки салон красного цвета, а у шестёрки коричневого. Если мы уж заговорили про цвета, то могу сказать лишь одно, это то, что у них было огромное количество цветов, но у шестёрки в конце её выпуска уже начали ставить тёмный и очень скучный салон.
Вроде бы салон одинаковый, но тут есть маленькие отличия.
У тройки, в отличие от шестёрки, не было подголовников. Это могло сказаться на безопасности, а также водитель чаще уставал во время поездки.
Руль. Хоть рули у них очень схожи, но у шестёрки на руле изображён какой-то рисунок.
К сожалению на этих фотографиях трудно заметить, но у них различается центральная консоль, конечно если её так можно назвать.
Все фото и картинки взяты с открытых источников.
Компания "АКБ-Мастер" желает Вам ни гвоздя, ни жезла!
Есть вопросы или вы другого мнения - пишите комментарии, я обязательно отвечу!
