Безопасность движения зависит не только от состояния дороги и опытности водителя. Очень важно, чтобы шофёру было удобно сидеть за рулём. Неловкая поза, неудачно расположенные приборы, рычаги, педали, вызывают быстрое утомление, требуют чрезмерных затрат энергии для управления автомобилем.
Со стороны обычно кажется, что водитель неподвижен и только его руки поворачивают руль то вправо, то влево. Но такое впечатление обманчиво. На самом деле на каждый километр пути он делает до 40 - 50 движений по управлению машиной.
Большая часть этих движений приходится на стопу ноги. Делать это движений надо быстро: ведь стоит замешкаться, и может случиться авария. Специалисты подсчитали, что при скорости 30 километров в час каждая операция должна выполняться всего за 4 - 5 секунд. При скорости 40 километров в час это время уменьшается вдвое - до 1.8 - 2.5 секунды. А ведь на практике бывает куда больше.
Если водитель сидит за рулём правильно, то между полом кабины и стопой образуется угол в 30 - 45 градусов. При этом в обычной обуви трудно найти удобное и одновременно устойчивое положение ноги. Причина - каблук, высота которого, как правило, не меньше 20 - 30, п у некоторых моделей даже 50 и более миллиметров.
В украинском НИИ кожевенной промышленности разработана обувь для водителей. Это обычные полуботинки для повседневной носки, но у них есть существенная особенность - каблук скошен под углом 30 - 45 градусов. В результате заметно увеличивается площадь опоры стопы, а значит, возрастает её устойчивость. Есть у новой обуви и ещё одно отличие от обычной: в ней по линии канта расположен эластичный амортизатор. Равномерно распределяя нагрузку по всей площади, он предохраняет стопу от перегрузки. Специальная обувь облегчит работу и автолюбителей, и водителей-профессионалов.
Прочли, дорогие читатели? А теперь присядьте, если стоите. Это статья из книги "Эврика '88"! Тридцать два года! Технологии продвинулись немыслимо! Увеличилось как количество автомобилей, так и их процент. Обувь шьют в каждом подвале! Где, кто шьёт обувь именно для автомобилистов?
И приходится дамам портить каблуки: каблуки автоледи. А мужчинам чуть ли не каждый день применять крем, а то и жидкую кожу: Мелкие потёртости на обуви. Как исправить. Кому интересно - почитайте, там и способы решения есть. И приходится ездить или в кроссовках, или в кедах, или в офисной обуви.
Кто-нибудь знает именно обувь для водителей? Мне кроме некоторых моделей казаков ничего не припоминается... Целя ви, блин.
