Приветствую автолюбителей! Как известно, в Россию обещают привезти два новых 5-ти метровых Корейских кроссовера, Киа Теллурайд и Хёндай Палисад. Кроссоверы конечно хорошие, кто не в курсе, читайте мои обзоры на них.
Есть одно но, это Корейцы, какими бы хорошими они не были, до настоящих Японцев они ещё не доросли. Именно поэтому я хочу познакомить вас с редким 5-ти метровым кроссовером Акура MDX, его можно найти на вторичке в хорошем состоянии.
Напомню что Акура это полупремиальный и дочерний бренд Хонды. Начало продаж в России стартовало в начале 2014 года, пробыв всего 2 года, бренд ушёл из России из-за низкого спроса.
Это и понятно, в России популярны доступные машины, и те которые имеют локализацию, Акура же изначально создавалась для СевероАмериканского рынка, поэтому и собиралась там же.
Та же Хонда сейчас переживает не самые лучшие времена в России, и даже может покинуть рынок, потому что локализации у них нет, а покупать настоящее Японское качество людям не по карману.
Переходим к модели Acura MDX, как я уже упоминал, это 5-ти метровый почти премиальный кроссовер. Чтобы вы понимали, в базовой комплектации есть отделка деревом и алюминием, сиденья обшиты кожей, есть обогрев всех сидений и руля.
Плюс два больших сенсорных экрана на центральной консоли, на которых одновременно может отображаться вид с камер кругового обзора и навигация, плюс очень много различных настроек.
Фронтальная часть отличается богатыми фарами с пятью диодными блоками, 5-ти угольная решётка радиатора с толстой хромированной перекладиной. В общем то кроссовер 2014 года выпуска выглядит современно и привлекательно.
Некоторым может показаться что логотип сделан в виде буквы А, это не так, на самом деле это циркуль. Японцы как бы намекают что машина сделана с большой точностью и надёжностью.
Учитывая габариты Японского кроссовера, в салоне достаточно комфортно, для второго ряда есть климат-контроль, а для топовой версии ещё и раскладывающиеся развлекательные экраны в потолке.
Для водителя и переднего пассажира есть электро люк. Три ряда сидений могут складываться в ровный пол, образуя большое пространство для отдыха.
Под капотом единственный бензиновый мотор V6 3.5 л мощностью 290 сил в паре с 6 АКПП, плюс полный привод. Для Российского рынка специально был увеличен клиренс до 200мм.
На вторичном рынке можно найти Акура МДХ трёх поколений, конечно я советую брать третье поколение, их немного, но зато они с самым меньшим пробегом и более современные. Цена 1-2 млн рублей.
Как вам такой Японец? Взяли бы вместо Теллурайд и Палисад?
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал если было интересно
