Первый электромобиль был создан еще в далеком 1841 году. Он мало походил на современный в нашем понимании автомобиль, больше напоминая тележку с колесами. На первом электромобиле использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов), и требовал подзарядки каждые 64 километра. В 2008 году Американская компания Tesla Motors начала выпуск спортивного электромобиля Tesla Roadster, не уступавшего по ходовым качествам обычным автомобилям. В 2010 году переделанная в электромобиль Daihatsu MiraEV, творение Японского клуба электромобилей, проехала 1003,184 километра на одном заряде аккумулятора. С весны 2010 г. и по настоящий момент серийно выпускается самый доступный и продаваемый элетромобиль Nissan Leaf. Масса батареи около 270 кг и расположена она под днищем автомобиля. Ёмкость батареи 24 кВТ/ч. По обещаниям авто-производителя, данной батареи должно хватать на 160 км. пробега по трассе при идеальных условиях. Но на самом деле все не так радужно. В л