1. Определитесь со своими требованиями
Прежде чем размышлять над покупкой поддержанного авто, Вам нужно определиться с максимальной суммой денег, которую в теории можете потратить. Помимо этого решите, что нужно именно Вам: поддержанное авто с МКПП или АКПП? С полным приводом или нет? Бензиновым двигателем или дизельным? Будет ли это седан, кроссовер, или другой тип авто?
Чем больше точных параметров будет задано, тем уже будет круг поиска, а следовательно и выбор может быть сделан гораздо быстрее. Грубо говоря - определитесь с параметрами Вашего будущего автомобиля.
ВАЖНО! От имеющейся суммы на авто, отложите по-хорошему 10% (на замену масла, фильтров, колодок и прочее), она пригодится в случае срочного ремонта.
Второе, чему нужно уделить внимание - психологический аспект. Всегда помните, что при покупке поддержанного авто лучше сделать акцент на более свежий, но менее престижный автомобиль, чем на крутой, но старый и (скорее всего) проблемный.
Условно, в одну сумму вам обойдется двухлетний "Камри" с минимальным пробегом на гарантии из одних рук или десятилетний "Крузак" со скрученным пробегом, поменявший трех-четырех хозяев. В одном случае вы покупаете надежность, оставив за спиной амбиции, в другом - должны понимать, что за статус гарантированно будете платить регулярным и разорительным ремонтом.
2. Найдите продавца
По сей день на российском рынке поддержанных авто существуют три группы продавцов. Частные продавцы, перекупщики и официальные дилеры с площадками Trade-in.
- Частные продавцы. Невзирая на то, что нужно хорошо разбираться в техническом состоянии автомобиля, так ещё и придётся задавать правильные вопросы и попутно наблюдать за тем, где теряется и мнётся продавец. Тут, как говорится "50 на 50". Скорее всего, без помощи знакомого эксперта покупка превратится в лотерею.
- Перекупщики. Их можно встретить на открытых площадках или шоу-румах. По большому счёту, перекупщики - это легализовавшиеся "барыги". Слишком высокая конкуренция со стороны официальных дилеров заставила их принять такие меры, как сотрудничество с банками и страховыми компаниями.
Самая большая опасность - это качество продаваемых автомобилей. К перекупщикам чаще всего попадают машины, которые по разным причинам не приняли дилеры. Это могут быть, скажем, восстановленные после серьезных ДТП авто, со скрученными спидометрами, залоговые, с вопросами к документам и истории в целом. Но это совсем не означает, что у перекупщиков находятся в продаже только плохие авто. Можно встретить и довольно хорошие варианты, которые просто нужно уметь выбирать. Самая большая опасность состоит в том, что в отличие от частников, перекупщики и сами неплохие психологи, которые умеют профессионально вешать лапшу на уши.
- Площадки Trade-in официальных дилеров - самое безопасное место для покупки автомобилей с пробегом. В первую очередь, дилерам, как официальным представителям своих брендов, не нужны проблемы - а потому их машины проходят полный комплекс юридических и технических проверок. С юридическими вопросами дилер просто не связывается - себе дороже.
3. Обратите пристальное внимание на цену, пробег и фотографии
Цена автомобиля в объявлении - самый субъективный критерий. Именно поэтому задавать цены в объявлении нужно в диапазоне от 10 до 15% от имеющейся на покупку суммы. исключить подозрительно дешёвые и неоправданно дорогие варианты. К примеру, если Вы ищите машину за 500 000 рублей - ставите от 450 до 550. Только не увлекайтесь прибавкой стоимости, иначе Вы рискуете выйти вашего из бюджета!
Отсечка по пробегу - ещё один критерий поиска.
Помните, что даже самые надежные автомобили изнашиваются в плане расходных материалов. Критичный пробег для большинства автомобилей - 100-120 тыс. км. Именно к этому пробегу изнашиваются детали подвески, сцепление, маховик, механизм ГРМ и прочие дорогостоящие элементы.
К примеру, на относительно свежие немецкие и японские автомобили, регламентное ТО может обойтись свыше 150 000 рублей!
Так что при покупке смело ставьте пробег "до 100 000 км" - как минимум год есть вероятность проездить, просто заменив масло и фильтры.
Еще один немаловажный момент: старайтесь избегать автомобили, популярные в такси. Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Toyota Camry пользовались огромной популярностью у таксистов, а потому имеют чудовищные пробеги, само собой, скрученные перед продажей. Тут стоит смотреть на статус прошлого владельца - если юридическое лицо, значит машина гарантировано из корпоративного парка.
Спасибо за прочтение! Делитесь Вашими мыслями в комментариях и не забывайте подписываться!
#покупкаавто #поддержанный автомобиль #как выбрать авто #лайфхаки для авто #на заметку #авто советы #выбор авто #выбор автомобиля #автомобилист