Эксплуатационный ресурс двигателя во многом зависит от исправности радиатора охлаждения, который нуждается в регулярном обслуживании и чистке. Детали можно узнать в инструкции по эксплуатации или непосредственно у дилера, который продал автомобиль. Главный источник проблем для радиатора охлаждения – это многослойная «шуба», которая нарастает на его поверхности. Слои грязи, пыли, дорожных реагентов и так далее снижают эффективность радиатора охлаждения. С экономической и с практической точки зрения, вовремя проведенная чистка радиатора существенно дешевле, нежели его ремонт.
Удаление грязи на внешней и на внутренней поверхности
Новички допускает 2 распространенных ошибки. Первая – это неправильный выбор веществ для чистки системы охлаждения. Вторая оплошность связана с неумением таковые применять. Слои грязи формируются не только на внешней, но и на внутренней стороне радиатора охлаждения. Профессиональны автомобильные слесаря обращают внимание на значимую деталь. Не существует идеальных присадок и систем охлаждения. Со временем осадок формируется на внешней и на внутренней стороне радиатора. Если его не удалять, то не получится избежать проблем. Осадок провоцирует образование ржавчины и ряда других негативных процессов.
Несколько простых рекомендаций
Регулярность проведения очистки зависит от возраста машины, от интенсивности ее использования и так далее. Профессионалы дают несколько рекомендаций, как почистить радиатор охлаждения двигателя не снимая его. Процедура не потребует много времени и сил, поэтому даже новичок справится. Порядок действий выглядит следующим образом:
- аккуратно снимают бампер;
- отводят в сторону конденсатор кондиционера;
- полиэтиленовой пленкой закрывают агрегаты и ремни, расположенные за радиатором;
- наносят на радиатор средство для чистки колесных дисков;
- аккуратно протирают поверхность щеткой средней жесткости;
- бережно промывают пластинки конденсатора, чтобы не повредить пластиковые элементы;
- смывают грязь и остатки химии распылителем, обрабатывая всю поверхность радиатора водой.
Альтернативный вариант предлагает воспользоваться мойкой высокого давления. Она необходима для чистки сот радиатора. Важно контролировать силу напора, чтобы не повредить небольшие элементы конструкции. Вне зависимости от выбора, после завершения процедуры нужно дать время радиатору высохнуть, а потом уже отправляться в дорогу.