Автомобильный радиатор чрезвычайно важный компонент и напрямую связан с долговечностью двигателя и вот почему:
Радиатор пропускает сквозь себя поток воздуха, охлаждает жидкость до оптимальной температуры. В процессе эксплуатации он загрязняется и начинает хуже охлаждать жидкость, что может привести к деформации отдельных частей ДВС. При сильном перегреве последствия начнутся в камерах сгорания, в которых начнут оплавляться и прогорать поршня, вплоть до появления в них отверстий и полнейшего разрушения. Расплавленные остатки поршней налипнут к стенкам цилиндров, что еще больше осложнит их движение. Так же появляются зазубрины на стенках цилиндров. На этой стадии двигатель может остановиться.
Зимой летит эмульсия из воды и масла, песка и растворённых химических реагентов. Эта субстанция налипает на радиатор и буквально "цементирует" пространство между ячейками.
Поэтому Состояние радиатора напрямую влияет на работу двигателя - слишком большие загрязнения могут приводить к перегреву и куда более печальным последствиям. Вот почему крайне важно периодически мыть радиатор.
Апрель и июль - наиболее оптимальные периоды процедуры мойки радиатора.
Мойка радиатора - сложный технологический процесс. Мало кто знает, что в машине есть не один, а несколько радиаторов. Кроме крупного переднего стоит вспомогательный, также есть масляный радиатор и охладитель автоматической коробки передач. Они развёрнуты к набегающим потокам воздуха и монтируются в глубине моторного отсека. Именно скрытые радиаторы зачастую и пребывают в самом загрязнённом состоянии и являются причиной перегрева двигателя и трансмиссии. Подобраться к ним невозможно без разборки некоторых съёмных частей передка. Обычно это бампер, решётка и иные крепёжные устройства.
Некоторые горе-мойщики просто берут «керхер» и запускают струю под давлением в 150 бар в моторный отсек. Нередко такие вещи вытворяются на обычных мойках случайно нанятыми служащими. Для современного автомобиля это категорически запрещено. Выходит из строя электроника, начинаются перебои в работе сенсоров и датчиков. Бортовая система выдаёт ошибки. И это самые безобидные из напастей. Гораздо хуже, если струя ударит в чёрную коробочку у радиатора, скрывающую в себе блок управления двигателем. Тогда ремонт обойдётся в несколько десятков тысяч рублей.
Исправить ситуацию поможет мероприятие по комплексной промывке радиаторов, включающие следующие работы и это предотвратит дорогостоящий ремонт АКПП.
В услугу входит:
- Снятие-установка переднего бампера;
- Откачка фреона из системы кондиционирования;
- Слив охлаждающей жидкости;
- Снятие радиаторов A/C и охлаждения ДВС;
- Очистка специальной химией;
- Глубокая мойка радиаторов специальным-составом под высоким давлением;
- Просушка;
- Установка радиаторов на машину;
- Залив антифриза;
- Заправка кондиционера;
- Проверка работоспособности.
В Дилерском центре Ford и Honda на Руставели, 53 действует специально предложение на мойку радиаторов. Успейте воспользоваться.
Есть вопросы? Обращайтесь к нашим мастерам-консультантам
Понравилась публикация? Ставьте лайк и делитесь ею с друзьями в социальных сетях!
#honda #ford #ремонт автомобиля #honda автомобили #ремонт автомобиля honda #ремонт автомобиля Ford
Автор: Кира Глюк
