С точки зрения автомобильного дизайна 80-е годы были переходными, переместившись из угловатого периода 70-х - который сам перевернул язык пышных стилей 1960-х годов - в сторону, ну, давайте будем честными, дурацкие 90-е годы. Это также отразило отход от суматохи и кризисов семидесятых годов в сторону роста благосостояния и доверия, что было отличительной чертой восьмидесятых. Ситроен Карин (1980) Главный дизайнер Citroën Тревор Фиоре жил мечтой: создать видение будущего автомобиля, начиная с чистого листа. Результатом стало практически физическое трехмерное воплощение двойного шевронного логотипа марки; везде были треугольники. Это выглядело так, как будто кто-то сжал пирамиду Лувра, покрасил ее в коричневый цвет и посадил на колеса, только с фарами и включенными задними колесами. Однако, внутренняя часть была еще лучше, с трехступенчатой компоновкой сидений, которая ставит водителя впереди и по центру за десятилетия до McLaren F1 Ламборджини Атон (1980) Дизайнер Марк Дешам, возм