967 подписчиков

Путь от Роллс-Ройса до... Часть 25. Arsenal Crossley М27/28. Эстонский взгляд на броневик.

4 июля 20204 июл 2020

246

4 мин

Arsenal Crossley М27/28

Страна Эстония

Производитель: Arsenal

Год выпуска: 1927-1928

Кол-во: 13 (7хМ27+ 6хМ28)

Боевая масса: 5,5 тонн

Размеры: 4870х1800х2430 мм

Экипаж: 4

Бронирование: 3-7 мм

Вооружение: М27 - 7.7mm Madsen machine gun, М28х37 mm Hotchkiss SA

Двигатель: Crossley, 45 л.с.

Увидеть: Реплика бронеавтомобиля. Эстония. Арсенал-Клуб (ARSENAL KESKUS). Arsenal Center OÜ Эрика 14, Таллинн 10416

Едва ли не первой малой европейской страной, озаботившейся созданием боеспособных бронетанковых сил, стала Эстония. Маленькая Эстонии оказалась самой агрессивной и самой боеспособной частью Прибалтики. Быстро взяв власть в свои руки в 1917 году, националистическое правительство не только его удержало, но и помогало соседней Латвии. Поэтому закупка в 1925 году партии бронеавтомобилей выглядело естественным шагом. Так Эстония стала первым государством на развалинах Российской империи создавшее собственную бронетехнику. Производство очень сходных броневиков БА-27 в СССР началось только в 1928.

Заказ на создание бронеавтомобиля эстонцы разместили у своего главного союзника - в Англии. Возможно фирма Виккерс только консультировала эстонского заказчика, может быть даже сделала для него предварительный проект, по крайней мере общие черты у эстонского броневика и у бронеавтмобиля Виккерс-Крослей образца 1923 года проглядываются. Главным препятствием для самостоятельного производства броневика по типу Роллс-Ройс, продолжателем которого был Виккерс-Крослей, была сложная литая куполообразная башня и гнутые борта боевого отделения. Как и для японцев в их собственном броневики Сумида-Уолсли, для эстонцев максимально конструкцию максимально упростили.

Все что было изогнутым стало прямым. Сохранив в передней части рациональные углы бронирования, в боковой проекции они были вертикальными. Судя по размещению вертикально деревянных транспортных мостков бронекорпус разрабатывался одновременно с образцом 1923 бронеавтомобиля Виккерс-Крослей и используя его решения. Башню латышам предложили многогранную из плоских листов. В качестве шасси использовалось стандартное грузовое шасси Crossley, как и для индийских и японских машин, лучшие в мире броневые листы заказали в Швеции, а сборку вели на собственных заводах.

В качестве вооружения в многогранной башне на первых семи бронеавтомобилях устанавливался пулемет Мадсен. Эти машины носили марку М1927. В выпущенном в количестве 6 машин варианте М1928 устанавливалась 37-мм полуавтоматической пушка Гочкиса.

При формировании боевых частей использовали опыт российской армии времен первой мировой, в рамках бронетанковых войск была организована бронеавтомобильная часть из 4-х взводов, в каждом было две пулеметные машины и по одной пушечной. Так как пулеметных машин произвели всего 7, в качестве восьмой использовали броневик времен Войны за независимость с личным названием Pisuhänd, бывший зенитный Пирлесс российской армии. Два оставшихся пушечных броневика были переданы эстонской военизированной организации - Лиге обороны Эстонии (Eesti Kaitseliit), где получили личные имена "Kõu" и "Pikker".

По оценке начальника штаба Сил обороны Эстонии генерал-майора Николая Реека (Nikolai Reek), в 1935 году только недавно купленные в Польше танкетки TKS и автомобили Arsenal Crossley были боеспособными боевыми машинами, вся остальная техника времен Войны за независимость - французские Renault FT и английские Mark V, импровизированные и переделанные броневики из бывшей императорской армии были небоеспособны. В 1939-1940 годах планировалась модернизация броневиков Арсенал Крослей. Рядом с водителем собирались установить пулеметную установку для Мадсена, а все башни переоборудовать в пушечные.

Эстонские Arsenal Crossley по своим техническим параметрам вполне соответствовали межвоенному уровню европейской бронетехники и благополучно прослужили, стреляя только на полигонах, до вхождения эстонских частей в состав Красной Армии. В 1940 году при ревизии состава бронетанковой части броневики были оценены как изношенные и устаревшие и были выведены на склады временного хранения. Но уже в июне 1941 года несколько машин было восстановлено, возможно методом каннибализации и спешно брошено на фронт в составе 22-го территориального стрелкового корпуса. Информации об их боевом применении пока нет. Есть немецкие кадры с подбитым броневиком в районе Палдиски. Возможно по состоянию на начало осени один бронеавтомобиль пулеметной версии находился в войсках под Ленинградом.

В 2018 году на немного удлиненном шасси ГАЗ-51 в Эстонии построили реплику очень хорошую реплику Arsenal-Crossley M28. Руль перенесли вправо, толщина броневых пластин была сделана оригинально - 8 мм, но корпус сделали сварным, заклепки имитировали точно по месту расположения реальных.