Несмотря на единоличное лидерство и в отечественном автопроме, и на рынке, «АвтоВАЗ» не думает «сбавлять обороты» и останавливаться на достигнутом. Тому подтверждением стала очередная модернизация оборудования, проведённая на заводе во время последнего 3-недельного простоя.
Как сообщает газета «ВА-Волжский Автостроитель», ремонт и модернизация оборудования затронули конвейеры LADA Granta и Datsun, также линию сборки LADA 4x4, ПАП В0 (LADA Xray, LADA Largus, Renault Logan и Sandero) и другие производства. Характер доработок самый разный: так, в СКП Kalina/Granta появились 40 датчиков безопасности нового поколения, которые сделают производственный процесс комфортнее и снизят травматизм работников.
Вдобавок, объединены линии сварки правой и левой внутренней панелей боковин кузова (смонтирована прижимная группа, переписана программа, проверена геометрия деталей) и установлена площадка под опускную секцию накопителя, который обеспечивает последовательное прохождение кузовов по конвейеру. Все это в комплексе помогло избавиться от лишних постов на линиях, оптимизировать затраты на энергоносители, а также сократить расходы на закупки запасных частей, обслуживание и ремонт оборудования завода.
Отдельное внимание уделяется подготовительным работам для действующих и будущих проектов. К примеру, будет построена и запущена новая дождевальная установка, линия CSC с бесшумовой камерой и зоны контроля качества PESD.
Также напомним, что в ближайшие годы «АвтоВАЗ» выпустит 2 компактных кроссовера, новое семейство авто B-сегмента, к которому относится LADA Granta 2-го поколения, а также машину «нижнего C-сегмента» — преемник нынешней LADA Vesta. Их производство будет освоено в рамках СПИК, заключённого между «АвтоВАЗом» и Минпромторгом России в январе 2018 года.
