Грязный двигатель с лаком, шламом и другими отложениями – беда многих автомобилистов. Не у всех относительно свежий автомобиль, не все заливают правильное масло и бензин. А самое главное, не все уделяют должное внимание правильному обслуживанию – не моют радиаторы годами, меняют масло исходя из рекомендаций по пробегу, а не основываясь на своей средней скорости и режиме эксплуатации.
Как итог, всё это приводит к отложениям, шламу, лаковому налёту.
Некоторый начинают прибегать к промывочным маслам, добавкам 5-ти минуткам в масло или же заряжают более серьезные средства – BG или димексид. Это в корне не правильный подход, ровно как 10 лет отращивать пузо, а потом тренироваться до изнеможения, чтобы избавиться от него за неделю. Агрессивные промывки могут привести к нехорошим последствиям – снять лак на поддоне, забить каналы крупными отложениями.
Так что, если у вас грязный двигатель, а также есть желание сделать его чище, вот вам на вооружение 3 моторных масла с условиями 5-40 и синтетика, которые лучше других займутся деликатной очисткой мотора. Главное начать чаще менять, если сильно грязно 5-6 000 км, если не очень 6-8 000 км.
Начнём с продукции Shell, нравится мне этот производитель, обеспечивает население в Торжке работой, делает хорошее и не самое дорогое масло для автовладельцев. Масло Shell Helix Mileage 5w-40. Масло очень качественно, начинается всё с хорошей базы (базовое масло получается из газа, называется GTL).
Масло делали специально для моторов с большими пробегами, а также для случаев, когда нужно редко менять масло. Почти 12.5 единиц щелочи, 10 это уже много, а тут 12.5. Также имеет отличную температуру вспышки 247 градусов (например, в Лукойл Люкс около 230) и температуру застывания -54 градуса (но так как это 40-ка, мотору всё равно будет тяжело крутиться в -30). Но самое главное – цена, просто посмотрите сами.
Дальше выделим более дорогого, но не менее качественного конкурента - Addinol Super Light 0540 5W-40. Цена приемлемая, можете наблюдать ниже, но главное, что внутри. Много щелочи для чистки отложений и шлама, высокая термостабильность (чтобы точно не добавлять грязи), а также хорошее количество противоизносных присадок на основе кальция.
Многие могут сказать, дорого и 1500-1700 и 2200 - дорого, давай дешевле. ROLF GT 5W-40 – фактически русское масло, но для нас написали, что немецкое, чтобы брали лучше. На самом деле хорошее масло за свои деньги, даже можно сказать отличное. Хорошо моет, хорошо защищает (согласно анализам и заводским характеристиками: смотрим на щелочное число, на количество “ингредиентов” защитных присадок).
Следующая подборка будет для тех, кто хочет добиться максимально тихой работы двигателя, так что рекомендую подписаться на канал, а также посмотреть другие наши подборки моторных масел. Всем спасибо за внимание!
Синтетика и 5w-30: 4 лучших моторных масла в бюджете до 1500 рублей
Как выбирают масло опытные водители: 3 главных правила
Масло для двигателей, работающих на ГБО: 3 отличных варианта
