Статья предназначена для людей у которых есть забитая печка в тачке и желание исправить такое положение самостоятельно и с минимальными финансовыми затратами.Есть у меня автомобиль ипонского производства,Сузуки Лиана 2007 года выпуска у которой есть заводская особенность печки,а то бишь, очень небольшого диаметра проходные каналы теплообменника печки которые со временем,даже если вовремя менять антифриз забиваются наглухо и пассажиру кроме холодного воздуха за место как пологается горячего, не достается нифига.Необходимо отметить ещё что,забитая печка не даёт работать всей системе охлаждения мотора М16А потому что вызывает перекос объема протока малого круга в сторону уменьшения,в связи с чем неадекватно начинает отрабатывать температуру мотора термостат,мотор начинает уходить на постоянный перегрев и замены крышек основного радиатора и промывание его же изнутри и снаружи,не приносит пихлу облегчения,но ладно,отвлекся я. После нескольких попыток промывание с применением различных видов моющих средств и пришедшего понимания бесполезности химических средств без механического воздействия на каналы сердцевины теплообменника печки пришел к выводу:что придется видимо все таки заменить Радик печки на новый,а трястись от холода зимой ну ваще не в кайф. Но опосля того как узнал сколько стоит новый Радик крепко задумался что же ещё можно сделать с этой гребанной печкой. Хочу поделиться с вами неким рецептом моего печного счастья на данном автомобиле.Я извлёк печку,максимально промыл ее от остатков антифриза залил водой,дал настояться минут 30 и отправил радиатор печки в морозилку домашнего холодильника на ночь, предварительно продув от и лишней воды соты радиатора через которые идёт нагреваемый воздух в салон,для того что бы не деформировать их водой замёрзшей не там где надо.Итого: после доставания и разморозки радиатора печки с последующим присоединением входа и выхода с заменой их местами на кране,выскочило столько ништяков ещё,что я несколько не ожидавший такого прикольного результата и приготовившись ещё мыть раз несколько радиатор печки внутри,поставил его на место и результат начал ощущаться сразу по мере прогревания мотора.Сделал это осенью зима прошла в тепле и никаких косяков типа течей и тд не отмечено за пробег примерно 5000 кило.Надеюсь что кому то кайф поддержит мой опыт.